‘2024년 전기차리더스포럼’, 전기차 산업 발전 추진 전략 마련
한국전기자동차협회(회장 김필수)는 안호영 위원장(환경노동위원회), 이철규 위원장(산업통상자원중소벤처기업위원회) 공동주최로 ‘전기차 캐즘을 극복하기 위한 정책 방안과 전기차 산업 발전 추진 전략 마련’의 주제로 11월20일 오후 2시에 국회의원회관 대회의실에서 대한전기협…
2024.11.11 by 배종인 기자
전력전자 EMI/EMC 대응...2024 Analog Day 개최
모빌리티의 전동화가 가속화되고 있는 가운데 고전력화 되는 전기차의 신뢰성 문제와 노이즈 간섭 문제가 업계 챌린지로 급부상하고 있는 상황이다. 이에 최신 대응 기술과 실제 사례를 전문가들이 심도 있게 분석·소개하며 인사이트를 공유할 예정이다.
2024.11.06 by 명세환 기자
?전기차 판매량 증가세 여전...2023년 1,000만대 판매
한국자동차연구원(KATECH)이 4일 발간한 ‘BEV 수요 둔화 속 완성차사별 대응 전략’ 보고서에 따르면 글로벌 배터리 전기차(BEV) 판매량은 지속 성장하고 있는 것으로 나타났다.
2024.11.04 by 권신혁 기자
최시훈 인피니언 매니저, “고용량 파워 애플리케이션, ‘WBG 디바이스 적용 필수’”
[편집자주] 이산화탄소 배출 증가와 지구온난화에 대응해 전세계는 2050년 탄소 중립 시나리오에 따라 탄소 감축을 진행하고 있다. 오늘날 전기차(EV) 트렌드는 산업계가 탄소 중립 목표를 달성하는 과정에서 촉발됐으며, EV 충전 애플리케이션 수요 증가에 따른 WBG(W…
2024.10.31 by 권신혁 기자
“전장품 고전압·동작시간↑ 추세, 더 높은 온습도 부하 고려 必”
산업계 개발 트렌드가 지속적으로 변화하며 이에 따른 표준 제·개정 논의도 함께 뒷받침돼야 한다. 이에 국제전자산업표준협회가 주도하는 IPC 표준 제·개정 논의 및 기술 세미나가 한국에서 열려 다양한 산업계 관계자들이 한자리에 모였다.
2024.10.29 by 권신혁 기자
?“초연결 자동차, 전자파 문제 커질 것”...한자연, 모빌리티 전파융합 이슈 공유
미래 모빌리티 시대 전동화 추세로 차량 내 노이즈 발생이 큰 챌린지로 떠오른 가운데 핵심 원천기술인 전자파 응용 분야의 확대를 위한 교류의 장을 마련했다.
2024.10.17 by 권신혁 기자
배터리 인증제·BMS 개선, 전기차 안전 강화
정부가 배터리 인증제를 조기 시행하고, 정보 공개 의무화 및 BMS·충전기 개선 등을 통해 전기차 배터리의 안정성 및 화재 대응력 향상에 나선다.
2024.09.10 by 배종인 기자
전기차 달리면서 충전한다
UNIST(총장 박종래) 전기전자공학과 변영재 교수팀은 이동 중인 차량에 끊김이 없이 전력을 공급하는 ’무선 전력 공급 트랙‘을 개발하며, 전선으로 구성된 넓고 강한 자기장을 형성해 고가 자석인 강자성체 없이도 앞뒤 좌우 유연한 차량 주행이 가능할 것으로 기대가 모아진…
2024.08.19 by 배종인 기자
마이크로칩, 전기차 충전기 지역별 요구사항 유연하게 대처
마이크로칩테크놀로지(아시아 총괄 및 한국대표 한병돈)이 지역별 시장 환경에 맞게 다양하게 제품 구성을 변경할 수 있는 충전기 디자인을 통해 개발자들이 쉽게 충전기 개발을 할 수 있도록 돕는다.
2024.08.08 by 배종인 기자
중국 전기차의 질주, 경쟁력의 원천은
중국은 지난해 3,000만대 이상의 자동차 생산량을 기록하며 15년 연속 세계 1위를 기록했고, 자동차 수출도 491만대를 마크하며 일본을 따돌리고 처음으로 세계 1위를 차지했다.
2024.08.08 by 성유창 기자
전기차 배터리 화재, 감정적 대응보다 현실적인 BMS 관리가 중요
지난 청라에서 발생한 전기차 화재로 인해 전기차에 대한 공포심이 높아지고 있는 가운데 지하 주차장 출입금지 등 감정적인 대응보다는 BMS(Battery Management System) 등 기술적 해결 방법을 통해 화재 예방에 주력해야 한다는 목소리가 높다.
2024.08.06 by 배종인 기자
현대글로비스, 중국 화유코발트와 사용후 배터리 사업 협업 발표
현대글로비스는 화유리사이클의 전기차 사용 후 배터리 재활용·재사용 역량 및 관련 네트워크 구축 노하우를 통해 사업 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다.
2024.08.06 by 성유창 기자
SK온, 역대 최대 적자…합병으로 재무 부담 축소 추진
SK온이 헝가리 신규 공장의 신규 가동으로 인한 고정비 부담과 세계적인 전기차 판매 가이던스 하향 조정 등 배터리 업계에 불어 닥친 찬바람을 이기지 못하고 2024년 2분기 역대 최대의 적자를 기록했다.
2024.08.05 by 성유창 기자
전기차 화재 원인 배터리 열폭주, ‘압력센서’로 대처 시간 번다
인천 청라의 전기차 화재처럼 순식간에 대형 화재로 번지는 전기차 배터리 열폭주에서 화재 발생 예방 또는 대피할 수 있는 최소한의 시간이라도 벌기 위해서 BMS 이외에 추가적인 압력센서의 채용이 필요할 것으로 보인다.
2024.08.05 by 배종인 기자
삼성SDI, 2Q 매출 1/4 줄었다…3Q도 힘들어
삼성SDI는 2024년 2분기 매출 4조5,000억원, 영업이익 2,802억원을 기록하며 지난 분기 대비 매출과 영업이익이 각 24%, 38% 하락했다. 3분기에도 고객사 재고 조정 등의 이유로 실적 반등이 어려울 것으로 전망된다.
2024.08.02 by 성유창 기자