4D 이미징 레이더, 기존 레이더와 달리
속도, 거리, 고도, 방위각, 상대속도 측정
자일링스 FPGA, 실시간 레이더 센서 취합


4D 이미징 레이더는 속도와 방위각만을 포착하는 기존 자동차 레이더와 다르게 거리, 고도, 상대속도를 추가로 활용해 객체 위치를 확인하므로 더 자세한 주행 환경 정보를 제공한다.

콘티넨탈은 24일, 자일링스의 징크 울트라스케일+(Zynq® UltraScale+™) MPSoC 플랫폼을 기반으로 최대 300m 거리와 ±60°의 감지 범위를 제공하는 ‘ARS540(Advanced Radar Sensor 540)’ 4D 이미징 레이더를 개발했다고 밝혔다.

ARS540은 운전자가 차량 제어를 감독하는 SAE 레벨 2를 지원하며, 완전 자율주행 레벨 5로 확장함으로써 센서 적용 범위를 더욱 넓힐 수 있다.

콘티넨탈의 프로그램 관리 레이더 책임자인 노르베르트 해머슈미트(Norbert Hammerschmidt)는 “자일링스의 징크 울트라스케일+ MPSoC 플랫폼은 ARS540을 구현하는데 필요한 성능과 DSP 기능을 제공한다”라며, “높은 적응성과 전송속도로 광범위한 안테나 데이터를 처리할 수 있는 네트워크 인터페이스를 갖추고 있다”라며, 채택 이유를 밝혔다.

자일링스의 자동차 등급(XA) 징크 울트라스케일+ MPSoC는 적응형 플랫폼으로, 콘티넨탈의 4D 이미징 레이더가 여러 센서 플랫폼 구성에 구애받지 않고, OEM 사양에 맞게 조정이 가능하게 해준다.

이 디바이스의 프로그래머블 로직 내부의 병렬 프로세싱은 ARS540의 4D 센싱에서 중요한 완벽하게 독립적인 동시 프로세싱 파이프라인을 가능하게 한다. 또한 많은 DSP(Digital Signal Processing) 슬라이스를 통해 실시간 레이더 센서 입력에 대한 하드웨어 가속화가 가능하다.

한편, 욜 디벨롭먼트의 RF 디바이스 및 기술 부문, 기술 및 시장 분석가인 세드릭 말라퀸(Cédric Malaquin)은 “4D 이미징 레이더가 도입 초반에는 고급 자동차와 로봇 택시에 적용될 것”이라며, “시장 규모가 2020년부터 2025년까지 연평균 124%의 성장률을 기록하며, 5억5천만 달러에 이를 것”으로 전망했다.