인피니언이 최대 205℃에서 연속 동작 가능한 1300V 실리콘 카바이드(SiC) 전력 모듈을 공개했다. 전기차 인버터용 전력 모듈의 허용 동작 온도를 기존 175℃ 수준보다 높여, 완성차 업체와 1차 협력업체가 출력 밀도와 냉각 시스템 설계를 조정할 수 있는 선택지를 넓힌 것이 특징이다.

인피니언 테크놀로지스는 6월 4일 전기차 구동 인버터용 HybridPACK Drive 제품군에 적용되는 1300V SiC 모듈 ‘FS01M9R13A7MA2B’를 출시했다고 밝혔다. 인피니언의 공식 발표에 따르면 해당 제품은 최대 205℃에서 연속 동작할 수 있으며, 기존 전기차 인버터용 전력 모듈 설계가 일반적으로 175℃까지 허용되는 것과 차이를 보인다.

이번 제품은 허용 접합 온도를 높여 기존 설계 대비 최대 15% 높은 출력 전류를 구현할 수 있도록 했다. 모듈 크기와 풋프린트, 인터페이스는 기존 제품과 동일하게 유지해 기존 인버터 플랫폼에도 적용할 수 있다. 별도 구조 변경이나 장기 재설계 없이 출력 성능을 높일 수 있다는 점에서 기존 차량 플랫폼의 성능 개선에도 활용될 수 있다.

동작 온도 확대는 냉각 시스템 설계에도 영향을 준다. 전력 모듈이 더 높은 온도 범위에서 동작하면 인버터 냉각 구조를 더 작고 단순하게 설계할 수 있다. 이는 시스템 비용 절감과 차량 경량화, 에너지 효율 개선으로 이어질 수 있다.

전압 사양도 함께 높아졌다. 이번 모듈은 HybridPACK Drive 제품군 가운데 처음으로 1300V 차단 전압을 지원한다. 900V 이상의 배터리 전압을 사용하는 전기차 플랫폼에서 인버터 성능과 효율, 내구성을 확보하기 위한 설계 요소다.

인피니언은 향후 기존 1200V SiC 모듈 포트폴리오에도 205℃ 동작 기능을 확대 적용할 계획이다. 전기차 플랫폼의 고전압화가 이어지는 가운데, 전력 모듈의 허용 온도 확대는 인버터 출력과 냉각 설계의 조정 폭을 넓히는 요소가 될 전망이다.