오토모티브 및 산업용 애플리케이션에서
최대 50%의 보드 공간 및 BOM 비용 절감

TI (대표이사 켄트 전)는 전원 공급 장치, 여자 증폭기 및 “기능 안전성(functional safety)” 기능을 통합한 업계 최초의 리졸버 센서 인터페이스 IC를 출시한다고 밝혔다.

이 새로운 디바이스는 리졸버 센서 코일을 여자(exciting)하는 동시에 회전 모터 샤프트의 각도 및 속도 계산이 가능하며, 경쟁 솔루션에 사용되는 외부 부품들이 필요하지 않다.

PGA411-Q1 리졸버-디지털 컨버터는 개발자들이 하이브리드 전기차/전기차(HEV/EV) 트랙션 인버터, 전동 스티어링, 통합 스타트-스톱 제너레이터, 산업용 AC(alternating current) 서보 모터 제어 및 로봇 팔 제어 등의 완제품을 위해 시스템 정확도 및 안정성을 높일 수 있도록 설계되었다. 



PGA411-Q1은 최소한 10개의 외부 부품 및 수동 부품이 필요하지 않으므로 BOM(bill of materials) 비용을 절감하고, 최고 50%까지 PCB 공간을 줄일 수 있다. 또한 여자 증폭기, 단락 보호 기능이 있는 고전압 부스트 전원 공급 장치, 프로그래머블 결함 검출 임계값 및 필터를 통합함으로써, 4Vrms~7Vrms의 넓은 범위의 리졸버 센서를 지원하며 외부 회로가 필요 없다.

BIST(built-in self-test)를 통합함으로써 스타트업 시에 아날로그 및 로직 부품 셀프 테스트를 자동으로 실시하여 잠재적 결함 검출률을 향상시킨다. 셀프 테스트 및 진단 기능을 내장함으로써 외부 보호 회로를 필요로 하지 않으며, 개발자들이 ISO 26262의 ASIL(Automotive Safety Integrity Level) D 기능 안전성 요건을 충족하는 시스템을 개발할 수 있어 경쟁 솔루션들과 차별화 된다.

과전압, 저전압, 열 보호 기능을 제공한다. 예를 들어, 고전류 및 고전압 블록을 아날로그 프론트 엔드(AFE)와 같이 손상에 취약한 부분들로부터 분리시킨다. 또한 AFE 통합 비교기는 외부 아날로그-디지털 컨버터가 필요하지 않기 때문에 센서로부터 입력 신호에 대해 양자화 잡음의 영향을 낮출 수 있으므로 안정성을 향상시킨다.

또한 내부 클록, AFE, 향상된 진단 및 보호 기능 등 프로그램 가능한 기능을 내장함으로써 여러 유형의 리졸버 센서와 시스템 요구사항을 충족할 수 있다. 개발자들이 내부적 파라미터를 손쉽게 변경할 수 있으므로, 하드웨어 설계를 변경하거나 새로운 시스템을 디버깅하기 위해 일반적으로 요구되는 광대한 엔지니어링 작업 없이도 새로운 플랫폼 설계로 이전할 수 있다. 

PGA411-Q1 리졸버-디지털 컨버터와 함께 TI의 C2000™ F28379 마이크로컨트롤러(MCU) 및 DesignDRIVE 위치 관리자 기술을 결합함으로써 “기능 안전성”을 달성할 수 있다. DesignDRIVE 위치 관리자 기술은 개발자들이 리졸버 센서로 인터페이스 하기 위해 필요한 기초적인 기능들을 제공함으로써 산업용 서보 및 AC 인버터 드라이브를 개발하고 지원 및 테스트 시간을 단축할 수 있다.