35개 이상의 제조업체에서 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템),
디지털 콕핏을 위한 시스템온칩(SoC) 적용해 주행 중 

TI는 35개 이상의 제조업체에서 1억 5천만 개 이상의 자사의 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 및 디지털 콕핏을 위한 시스템온칩(SoC)이 현재 도로 위를 주행 중이라고 밝혔다.

TI는 오토모티브 분야에서 35년간의 축적된 경험을 갖고 있고 전세계 주요 자동차 회사에 수십억 개의 아날로그 및 임베디드 프로세싱 솔루션을 공급하는 회사로, 설계자가 더 안전하고 연결성이 높은 애플리케이션을 개발할 수 있도록 TDA및 ‘Jacinto’ 프로세서 제품군을 제공하고 있다.

또한 TI의 오토모티브 프로세서는 자동차 회사들이 소비자가 주행하고 싶어하는 차세대 자동차를 설계하고 또 소비자들이 요구하는 기능들을 구현할 수 있도록 지원한다. 이러한 요구에는 총 유지 비용은 최소화하면서 이전 자동차에 비해 향상된 상호 작용 및 응답성을 갖춘 새로운 애플리케이션이 포함된다.

시스템의 성능을 떨어트리지 않으면서 기존에 설치된 하드웨어 컴포넌트와 소프트웨어 투자를 활용할 수 있기 때문에, 자동차 회사들은 TI의 이종(heterogeneous) 아키텍처를 활용하여 동일 플랫폼에서 기능성을 높이고 혁신을 이룰 수 있다. 동시에 이 아키텍처는 설계자가 이미지, 신호, 비전 프로세싱 능력을 확대할 수 있게 한다.

또한 TI의 오토모티브 프로세서는 범용 프로세서를 사용하는 다른 솔루션보다 더 우수한 전력 효율을 달성하고, 다중-OS 및 다중-도메인 소프트웨어 아키텍처를 가능하게 한다. 마지막으로 다중 모델, 시스템, 애플리케이션에 걸쳐서 투자를 극대화하는 확장성을 제공하므로 요구 사항에 맞게 손쉽게 차별화를 이룰 수 있다.

TDA 운전자 지원 SoC 제품군

TI의 TDA 운전자 지원 SoC 제품군은 카메라 기반 전방(모노/스테레오), 후방, 서라운드뷰, 나이트 비전 시스템, 멀티 레인지 레이더, 센서 융합 시스템과 같은 ADAS 애플리케이션을 위한 제품으로 공통의 하드웨어 및 소프트웨어 아키텍처를 기반으로 한 개방형 확장 솔루션을 제공한다.

TI의 TDAx SoC는 이미지 신호 프로세서(ISP), 임베디드 비전 엔진(EVE), 디지털 신호 프로세서(DSP)와 같은 전문적인 하드웨어 액셀러레이터(HWA)를 통합하는 이종 아키텍처라는 점에서 차별화되며, 이 액셀러레이터는 저전력 소모로 매우 복잡한 이미징 및 신호 프로세싱을 수행하는 데 최적화되었다. 다음은 ADAS 용 TDA 프로세서 제품군의 구성이다.

‘Jacinto’ 프로세서, 오토모티브 디지털 콕핏 애플리케이션 지원

‘Jacinto’ 프로세서 제품군은 인포테인먼트, 인포테인먼트의 헤드 유닛 코프로세싱, 정보 ADAS, 통합 디지털 콕핏, 디지털 계기반 클러스터, 헤드업 디스플레이와 같은 다양한 오토모티브 디지털 콕핏 애플리케이션을 지원한다.

자동차의 안전성 및 견고성을 위해 설계된 ‘Jacinto’ 이종 아키텍처는 하드웨어 방화벽을 포함하고, 하이 레벨 OS(HLOS)와 안전성 OS를 분리할 뿐만 아니라 ASIL-B 안전성 인증을 충족하는 견고한 다중 도메인 소프트웨어 아키텍처를 구현한다. 이 프로세서를 사용하면 차세대 자동차에서 이전에 볼 수 없던 풍부한 기능의 인포테인먼트, 계기반 클러스터, 텔레매틱스를 설계할 수 있다.

‘Jacinto’ 제품군의 확장성은 개발자가 자신의 애플리케이션에 적합한 성능을 선택하거나, 필요하다면 소프트웨어 수정 또는 하드웨어 변경 없이 더 높은 성능의 제품으로 이전할 수 있도록 한다. ‘Jacinto 6’ 프로세서 제품군은 동일한 아키텍처에서 소프트웨어 및 하드웨어 호환성을 제공하여 오토모티브 애플리케이션용으로는 가장 다양한 유형의 ARM® Cortex®-A15 코어 제품을 제공한다. 다음은 인포테인먼트용 ‘Jacinto 6’ 프로세서 제품군의 구성이다.

‘Jacinto’ 프로세서 제품군은 주로 포드 SYNC 3®, 폭스바겐 MIB-II, SAIC-알리바바의 ‘인터넷 카’, BMW와 같은 업체의 인포테인먼트 시스템에 채택되고 있다.