ADAS 시스템은 차세대 스마트카 구현을 위한 부분으로, 센싱, 지능형 기능과 제어 부분의 변화, 자율 주행 등이 중요하다. 이를 위해서는 먼저 대량의 센싱 데이터의 고속 처리 및 데이터 이동간 누락 데이터로 인한 신호왜곡 현상 차단이 가장 시급한 해결 과제로 꼽혔다. TI에서는 이러한 도전과제 해결을 위해, 카메라 기반의 솔루션 및 레이더 기반의 솔루션, 센서 퓨전이나 자율주행 관련 솔루션에 이르기까지 폭넓은 방법론을 제공하고 있다. 또한 자율 주행을 타겟으로 하는 통합솔루션인 SafeTI 디자인 패키지를 제공하고 있고, 빠른 시간내에 이를 실행 가능하도록 돕는, 다양한 레퍼런스 디자인을 제공한다고 하였다.
텍사스 인스트루먼트(TI)가 상용 CAN XL 트랜시버 TCAN6062를 출시했다. 최대 20Mbps 전송률과 2,048바이트 페이로드를 지원하며, CAN FD·SIC와의 역호환성으로 기존 시스템 재설계 없이 단계적 전환을 가능하게 한다. 이더넷 터널링을 통해 진단·센...
텍사스 인스트루먼트(Texas Instruments, TI)는 9일 엘타워에서 ‘TI 모빌리티 & 로보틱스 세미나 2026’를 개최했다. 이 자리에서 ‘자동차에서 로보틱스로: 검증된 반도체 플랫폼이 지능형 시스템을 이끄는 방법’이라는 주제로 기조연설을 발표한 박중서 T...
마우저 일렉트로닉스가 TI의 차량용 배터리 모니터 bq79,716b-Q1 공급을 시작했다. ±1mV 센서 정확도로 전기차 배터리 셀 전압을 정밀 측정하며, 9~16개 직렬 셀 감지 및 최대 64개 디바이스 적층으로 대용량 배터리에 대응한다. AEC-Q100 인증과 AS...
텍사스 인스트루먼트(TI)가 EIS 엔진을 통합한 26셀 지원 배터리 모니터를 공개했다. 신제품은 전기차와 에너지저장장치(ESS)의 배터리 셀 상태를 실시간으로 분석하고 내부 이상 징후를 조기에 감지하는 데 초점을 맞췄다. TI는 해당 제품을 통해 BMS 설계 복잡도를...
데이터센터 전력 수요가 AI 확산으로 폭증하며 기존 48V 아키텍처가 한계에 도달했고, 800V DC 기반 구조로의 전환이 요구되고 있다. 800V DC 전환을 위해서는 PSU·IBC·BBU 등 전력 체계 전반의 재설계가 요구되며, GaN·SST 같은 와이드밴드갭 기반...