미래 자동차의 필수 기술인 OTA와 Secure Boot를 위한 TRAVEO™ T2G 아키텍처 이해

Infineon / 김형준 매니저

  • 김*수2021-12-07 오전 11:13:51

    좀 늦었습니다. 반갑습니다.
  • Infineon_52021.12.07

    반갑습니다~ 현재 재방송 진행 중입니다 ^^
  • 최*휴2021-12-07 오전 11:12:40

    [질문] OTA 업데이트 성공률은 어떻게 되나요?
  • Infineon_22021.12.07

    CAR OEM에서 업데이트 파일 전송에 미스가 있거나, 통신망이 불안정하거나, USER쪽에서 업데이트를 실패할 경우, 이전 버전의 Data로 롤백가능합니다.
  • 박*우2021-12-07 오전 11:09:59

    Traveo T2G MCU는 현재 현대오토에버 SWP 개발진행되고 있나요?
  • infineon_12021.12.07

    고객사의 진행사항을 저희가 업데이트 해드리지 못하는 점에 대해선 양해 부탁드립니다.
  • 이*훈2021-12-07 오전 11:06:33

    OTA를 사용하기위한 Lib.가 있는 지요??
  • Infineon_22021.12.07

    별도의 Library는 없습니다. 아래 링크의 문서에서 자세한 내용 확인하실 수 있습니다. https://www.infineon.com/dgdl/Infineon-AN229058_Secured_firmware_over-the-air_(FOTA)_update_in_TRAVEO_T2G_MCU-ApplicationNotes-v03_00-EN.pdf?fileId=8ac78c8c7cdc391c017d0d3e8f7c67e6
  • 김*열2021-12-07 오전 11:05:35

    [질문] 암호화키의 유효기간 여부와 키관리 관점에서 이중암호화 또는 키 분산저장 방안은?
  • infineon_12021.12.07

    암호화 키 유효기간은 생성하는 키에 따라 틀려 질 것으로 보여집니다. 키 관리 관점에 이중암호화 및 키 분산 등은 CAR OEM 에 따라 관리되는 방식이 다르게 됩니다.
  • 이*희2021-12-07 오전 11:04:47

    향후 전기차에 OTA 기술이 적용되어야만 하나요? 전 세계적인 추세는 어떤가요? 혹시 차량 가격 인상에 영향을 주는 건 아닐까요?
  • infineon_12021.12.07

    OTA 의 요구는 전기차 및 기존 엔지차량에 대해 같이 요구되어지는 기능입니다. OTA의 지원으로 고객과 CAR OEM 에 다 이로운 기능이여서 전 세계적으로 OTA 는 점점 요구되어 지고 있는 기능입니다. 차량 가격의 인상에 대해선 CAR OEM에서 여러 측면을 고려하여 책정될 것으로 보여집니다.
  • 김*진2021-12-07 오전 11:04:43

    수고하셧습니다
  • Infineon_52021.12.07

    오늘 웨비나에 참석해 주셔서 감사합니다 ^^ 이어서 재방송이 진행되오니 혹시 놓치신 부분이 있거나 다시 보고 싶은 부분 있으실 경우 이어서 시청 부탁 드립니다.
  • 조*일2021-12-07 오전 11:04:28

    아고 감사합니다 덕분에 긴가 민가 했던내용 명확해 졌네요.
  • Infineon_52021.12.07

    감사합니다! 유익한 시간이 되셨기를 바랍니다 ^^
  • 구*찬2021-12-07 오전 11:04:21

    Update FW에 문제가 생겼을때 확인하여 자동으로 CM0가 backup의 memory 주소값으로 설정되는건가요?
  • Infineon_22021.12.07

    문제가 발생시 업데이트 전 펌웨어로 롤백되도록 되어있습니다. Bank A를 사용중이고 Bank B에 업데이트 중 문제가 생긴다면 다시 Bank A를 사용합니다.
  • 김*람2021-12-07 오전 11:04:16

    궁금했던 점들에 대해 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
  • Infineon_52021.12.07

    감사합니다! 유익한 시간이 되셨기를 바랍니다~
인터넷신문위원회

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