인피니언, 전기 자동차를 위한 AC/DC, DC/DC 솔루션 및 CoolMOS CFDA 시리즈 소개

Infineon / 이동욱 부장

웨비나정보 웨비나Q&A

김*성2014-08-19 오전 11:04:33
절연내압은 어느정도되는지요
infineon12014.08.19
절연내압은 확인이 필요한 부분입니다. 차후에 답변드려도 될까요?
정*성2014-08-19 오전 11:03:55
OBC 대용량 설계를 위한 추가 Application 있으시면 당사 내사하셔서 설명 부탁드림니다.
infineon22014.08.19
나중에 연락드리도록 하겠습니다. 감사합니다.
김*성2014-08-19 오전 11:02:48
안전 설계에는 어떤것들이 반영되어 있나요?
infineon12014.08.19
안전규격은 현재 IP6K7/IP6K9K 라는 규격에 부합한 설게를 따르고 있습니다
이*용2014-08-19 오전 11:02:13
protection 시스템은 별도로 구성된 소자를 사용하는지요 아니면 모듈단위로 제어하는지요
infineon12014.08.19
모듈단위는 아니며, 센싱회로와 이를 제어하는 마이크로 컨트롤러에 의해 구현됩니다. 보다 자세한 부분은 차후에 확인드릴 수 있을 것 같습니다.
무명2014-08-19 오전 11:01:39
하이브리드 전기 자동차의 내구 부품 수명궁금합니다.
infineon22014.08.19
이 부분은 확인이 필요합니다. 확인해서 나중에 이메일로 알려드리겠습니다.
장*길2014-08-19 오전 10:56:18
전기차 배터리 전압은 거의 동일합니까?
infineon12014.08.19
아닙니다. 배터리 제조사에 따르 달라집니다. 앞 선 자료는 일반적인 전압범위에 대해 말씀드린 겁니다.
무명2014-08-19 오전 10:56:12
[질문] 사물인터넷(IoT)기반의 제어 솔루션연동시 전력사용에 대한 고려사항은 없는지요?
infineon12014.08.19
아직까지는 IoT 기반 제어 솔루션과의 연동은 검토되지 않았습니다. 다만, 마이크로 컨트롤러에 의해 추가 구성및 구현은 가능하리라 생각됩니다.
이*용2014-08-19 오전 10:55:46
필요한 전압은 밧데리에서 직접컨버터 되나요 아니면 충전 커패시터 회로가 추가되어있는지요 혹 풀방전시 완전 off 되는지요
infineon12014.08.19
밧데리에서 직접 컨버팅되지 않습니다. 풀방전 이전에 시스템을 shut down 시키는 protection 되도록 제어됩니다.
김*훈2014-08-19 오전 10:55:00
지금 현존하는 전기차의 최고봉은 테슬라 라고 봅니다. 혹 테슬라에 사용되는 부품인가요?
infineon12014.08.19
확인이 필요한 부분입니다
이*구2014-08-19 오전 10:54:15
up date는 어떤 방식으로 되나요?
infineon22014.08.19
어떤 update 를 애기하시는지요?