자동차 - e4ds 뉴스

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LG-LIG, 중국산 대체할 국산 군용 드론 모터 개발한다

LG전자와 LIG넥스원이 중국 업체들이 주류를 이루는 드론 모터 시장에 진출한다. LG전자와 LIG넥스원은 17일, 드론 분야 업무 협약을 체결하고, 군용 드론 모터를 개발하기로 했다. 양사는 이번 협약에 따라 3년간 각 회사가 보유한 역량과 자원을 최대한 활용할 계획..

2020.07.20by 명세환 기자
도시바, 전장용 정전류 2상 스테핑 모터 드라이버 선봬

도시바는 차량 애플리케이션용 정전류 2상 스테핑 모터 드라이버 TB9120AFTG를 출시했다. TB9120FTG의 후속작으로, 잡음 저항이 개선된 TB9120AFTG는 간단한 클럭 입력 인터페이스만으로 사인파 전류를 출력하기 때문에 고급 MCU나 전용 소프트웨어가 필요..

2020.07.17by 명세환 기자
750V MOSFET 통합한 플라이백 스위처 IC 출시

파워 인테그레이션스는 750V MOSFET을 통합하고 2차측 센싱 기능을 갖춘 AEC-Q100 인증 플라이백 스위처 IC, 이노스위치3-AQ를 출시했다. 새로운 IC는 트랙션 인버터, 온보드 충전기, 에너지 관리 DC/DC 버스 컨버터, 배터리 관리 시스템과 같은 전기..

2020.07.17by 명세환 기자
인피니언, 차내 모터 제어 고집적 IC 제품군 출시한다

인피니언이 브러시드 및 브러시리스 DC 모터를 제어하는 TLE956x 모터 시스템 IC 제품군을 개발했다고 밝혔다. 전원 장치와 통신 인터페이스를 통합한 다중 하프 브리지 MOSFET 드라이버 7개로 구성되는 새로운 제품군에는 외부 N-채널 MOSFET 구동을 위한 최..

2020.07.13by 명세환 기자
[인터뷰] "차량용 전원 설계, MOSFET 이해부터 시작"

차량의 전기화는 구동부만 겪고 있는 일이 아니다. 자율주행, 인포테인먼트 등의 발전으로 차량 내 전력 반도체 탑재 비율은 꾸준히 증가하고 있다. 개발자는 이제 자동차 및 전장품의 성능 저하, 가격 상승, 설계 오류 등을 피하기 위해 AEC-Q101을 이해하고 전력 소자..

2020.07.13by 이수민 기자
AI, 이제 현대 산업의 근간인데 "비즈니스에 어떻게 적용해야 하나?"

많은 조직이 AI 알고리즘 개발에 집중하고 있다. 하지만 조직이 살아남기 위해서는 AI 알고리즘과 모델이 아닌, AI 기반 제품과 서비스를 시장에 출시해야 한다. 그러기 위해선 전체 시스템 설계 워크플로우에 AI를 통합해야 한다.

2020.07.07by 이수민 기자
인피니언, EV에 적합한 1200V SiC 파워 모듈 출시

인피니언 테크놀로지스는 CoolSiC 자동차용 MOSFET 기술을 채택한 EasyPACK 모듈 ‘FF08MR12W1MA1_B11A’를 출시했다. 새로운 모듈은 8mΩ/150A 전류 정격의 1200V 하프 브리지 모듈로 HV/HV DC-DC 스텝 업 컨버터, 다중위상 인..

2020.07.07by 강정규 기자
현대자동차 수소전기트럭, 스위스 상용차 시장 진출

현대차가 전라남도 광양시 광양항에서 엑시언트 수소전기트럭 10대를 선적하고 스위스로 수출했다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차와 스위스 H2에너지의 합작법인인 현대 하이드로젠 모빌리티로 인도된다. 현대차는 올해 말까지 40대를 추가로 수출한 후, 2025년까지 단계적으로..

2020.07.06by 명세환 기자
Arm, 차내 디스플레이 기능 확장하는 Mali DDK 공개

Arm이 차량 내 운전자 경험을 높이기 위해 새로운 버전의 Arm Mali DDK를 공개했다. Arm은 가상화 지원 기능을 새로 추가하여 다양한 가상 머신을 구동하는 여러 애플리케이션 간에 GPU 리소스가 공유될 수 있도록 했다. Mali DDK 가상화는 애플리케이션에..

2020.07.06by 명세환 기자