~5/21 울프스피드 파워테크니컬로드쇼
전도성 EMI 개선 대책 (Fail이 발생했다면?!)

Vicor / 최회광 차장

  • 백*옥2019-05-09 오전 10:50:46

    기본적인 Buck/Boost의 특성에 따른 주파수 영역의 변화를 본 것은 처음이네요. 하지만, 이는 이론상의 주파수 파형이며, 실제 제품등을 적용한 경우, 이렇게 깨끗하게 나타나지는 않는 듯 합니다. 실제 EMI 시험 파형에서 어떻게 분석해야 하나요?
  • Vicor12019.05.09

    네. 맞는 말씀입니다. 다만 금일 말씀드리고 싶은 내용은 서두에서 밝힌 바와 같이 EMI Fail report를 보고 어디에서부터 접근해야 하는지를 말씀드리는 것입니다.
  • 허*현2019-05-09 오전 10:50:35

    발생하는 EMI에 상대되는 개념으로 덮어버릴 뭔가가 있으면 좋겠네요.
  • 송*욱2019-05-09 오전 10:50:31

    N상과 GND를 공통으로 사용하는경우 DM과 CM은 동일하다고 볼수있을까요?
  • Vicor12019.05.09

    네 그렇습니다.
  • 김*주2019-05-09 오전 10:49:45

    전도성 노이즈는 공통모드 필터 및 차동필터 중 어떤 것을 적용하는게 좋은 설계 인지요?
  • Vicor12019.05.09

    각각 저감시키는 노이즈가 다릅니다.
  • 이*혁2019-05-09 오전 10:47:57

    벅컨버터의 경우 EMC 측면에서 듀티가 작은게 좋은건가요. 큰게 좋은건가요. 아니면 0.5일때 좋은건가요?
  • Vicor12019.05.09

    벅컨버터의 듀티는 입출력이 주어지면 고정됩니다.
  • 백*학2019-05-09 오전 10:47:28

    컨버터의 스위칭 주파수가 높으면 EMI 에 안좋다고 봐야 할까요? 가급적 낮은 주파수 제품을 선택하는게 좋은지요
  • Vicor12019.05.09

    꼭 그렇게만 보기 어렵습니다. 이유는 EMI는 스위칭 주파수의 체배로 발생하기 때문입니다. 또 스위징 주파수가 낮다는 것은 제품의 크기가 커진다는 의미가 됩니다.
  • 이*혁2019-05-09 오전 10:46:45

    48V 컨버터의 경우 필터 인덕터 크기가 7uH 정도 사용되는데 LISN 내부의 50uH 인덕터 영향을 받아 제어가 안될수도 있을거 같은데요. 제가 잘못 생각하고 있는건가요?
  • Vicor12019.05.09

    LISN의 기능은 제어라기보다는 전도성 노이즈를 측정하기 위한 장비입니다.
  • 김*주2019-05-09 오전 10:46:41

    달라진다고 하면 각 듀티마다 노이즈 필터를 적용하기는 힘들 것 같은데요. 어떤 방법으로 노이즈 저감을 할 수 있는지요?
  • Vicor12019.05.09

    EMI 테스트 결과를 보고 Fail이 발생한 원인을 유추하고 그에 대한 대책을 세우는 것이 올바른 접근 방법입니다.
  • 이*진2019-05-09 오전 10:46:12

    EMI 검증을 하는 기관에 맡기기 전에 회사에서 자체적으로 프리 테스트처럼 할 수 있는 방법이 있는지요?
  • Vicor12019.05.09

    장비를 갖추신다면 물론 가능합니다.
  • 김*주2019-05-09 오전 10:45:57

    PWM DUty 비에 따라 노이즈 차수 및 크기가 달라지는지요?
  • Vicor12019.05.09

    네. 그렇습니다.
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