미래 자동차 필수 기술, 인피니언의 차량용 자기 앵글 센서 솔루션

Infineon / 김현정 매니저

웨비나정보 웨비나Q&A

채*기2022-08-18 오전 11:05:17
TLE5012B 센서는 모터에 내부에 있는 자성체로 인하여 센싱에 오차가 발생 될 수도 있을까요. ?
Infineon_22022.08.18
네 가능합니다.
정*수2022-08-18 오전 11:03:07
수고하셨습니다.
Infineon_42022.08.18
시청에 불편을 드려 죄송합니다. 웨비나에 참석해 주셔서 감사합니다. 현재 재방송이 진행 중이오니, 혹시 놓치신 부분이 있다면 재방송으로 시청 부탁 드립니다. 감사합니다.
강*구2022-08-18 오전 11:03:07
업무 수행을 하면서 주로 홀센서를 많이 보았는데요. 최근엔 홀센서가 MR센서로 바뀌는 추세인가요? 그리고 어떠한 점 때문에 그렇게 바뀌는지 궁금합니다.
Infineon_12022.08.18
안녕하세요, 인피니언 김현정입니다. 자석의 세기는 온도에 따라 크게 변화하며, 자기장벡터방향의 변화는 온도변화에 민감한 특성을 가지고 있습니다. 자동차의 환경은 온도변화폭이 크기 때문에 자석의 세기를 사용하는 홀센서는 정확도가 떨어지는 경우가 생길 수 있습니다. 위의 이유로 방향을 감지하는 MR센서가 선호되고 있습니다. 또한 위 이유 이외에도 MR센서가 정밀도 및 정확도에서도 장점을 가지고 있습니다. 최근 회전하는 application에서는 MR센서가 많이 사용되고 있습니다.
홍*석2022-08-18 오전 11:03:02
수고하셨습니다
e4ds2022.08.18
안녕하세요, 참석해주셔서 감사합니다! 현재 재방송이 시작되었으니 놓치신 부분을 다시 들어보세요!
김*철2022-08-18 오전 11:02:20
[질문] TLE5014 센서 프로그래밍시, 단일 다이나 이중 다이일 경우 개발 차이가 있는지요?
Infineon_22022.08.18
동일한 다이가 사용되기 때문에 , 단일 단일를 사용하였을때 고려하는 사항이 듀얼다이 제품에 도 동일하게 적용될수있습니다. 듀얼다이를 사용하는 경우는 리던던시나 자동차의 기능안전용으로 주로 사용되기 때문에 시스템에서는 두개의 다이값을 서로 비교하는 검사하는 단계가 주로 추가 됩니다.
채*기2022-08-18 오전 10:59:38
앵글 센서를 값을 디스플레이 지원 해주는 디바이스 있을까요 ?
Infineon_22022.08.18
주로 그러한 기능은 외부 MCU 및 추가 장치를 통해 구현되어야 합니다.
문*진2022-08-18 오전 10:56:55
발열 문제는 거의 없겠지만, 여름철을 대비한 열문제와 해소는 어떤 기술이 적용됐는지 궁금합니다
Infineon_22022.08.18
자기센서의 전력소모는 매우 작기에 별도의 발열장치 추가를 대부분 안하셔도 됩니다. 제품에 따라 주변온도125도 , 150도 까지 동작돼는 제품이 있습니다.
오*정2022-08-18 오전 10:56:44
수고하셨습니다.
Infineon_42022.08.18
시청에 불편을 드려 죄송합니다. 방송창 새로고침 후 스트림 2로 시청 부탁 드립니다. 곧 11:03부터 재방송이 진행될 예정입니다.
김*철2022-08-18 오전 10:56:22
많이 끊겨서, 재방송 들을게요~
Infineon_42022.08.18
시청에 불편을 드려 죄송합니다. 방송창 새로고침 후 스트림 2로 시청 부탁 드립니다. 곧 11:03부터 재방송이 진행될 예정입니다.
이*민2022-08-18 오전 10:55:30
인피니언사 만의 자기 앵글 센서의 특징과 장점이 무엇인지 궁금합니다.
Infineon_12022.08.18
안녕하세요, 인피니언 김현정입니다. 인피니언은 Hall, AMR, GMR, TMR 기술의 센서를 양산중이며, 폭넓은 포트폴리오를 가지고 있는 장점이 있습니다. 또한 오토모티브 분야의 오래된 경력이 있는 회사로 차량용 safety조건에 부합하는 제품을 양산하고 있습니다.