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"물체의 3차원 위치측정, 3D 홀 센서가 가장 적합해"
자동차를 포함한 다양한 산업에서 자동화, 원격 제어, 예지보전 등을 접목하는 사례가 늘면서 물체의 움직임과 위치를 측정하는 센서의 활용이 두드러지고 있다. 그러면서 자기 센서의 채택도 늘어나고 있다. 인피니언에서 자동차용 센서 반도체 부분을 담당하고 있는 박주일 상무를..
2020.08.26 by 이수민 기자
키사이트, 獨 기업 2곳과 ADE 플랫폼 개발 위해 맞손
키사이트는 독일의 IPG 오토모티브, 노르드시스와 함께 차량 내 모든 ADAS 관련 센서를 하나의 시스템으로 동기화하고 에뮬레이션하는 자율주행 에뮬레이션 플랫폼을 개발하기 위해 다년간 이어질 협력 체제를 구축했다고 밝혔다.
2020.08.26 by 명세환 기자
자일링스 FPGA, 스테레오 카메라 기반 ADAS에 채택
자일링스의 오토모티브 등급 징크 울트라스케일+ MPSoC가 스바루의 비전 기반 ADAS 아이사이트의 새로운 버전에 채택됐다. 채택된 디바이스는 아이사이트가 동적 주행 시나리오를 구현하고, 이상 상황에 대응하는데 필요한 고성능, 초저지연, 기능 안전 등을 제공한다.
2020.08.20 by 명세환 기자
텔레다인, 3D 감지용 ToF CMOS 이미지 센서 발표
텔레다인 e2v가 3D 감지 및 거리 측정용 ToF CMOS 이미지 센서로 Hydra3D를 발표했다. 10μm 3탭 픽셀이 특징인 새로운 센서는 텔레다인 e2v의 독자적인 CMOS 기술로 설계됐다. 생산은 이스라엘의 아날로그 반도체 파운드리 타워 세미컨덕터가 담당한다...
2020.08.12 by 강정규 기자
5G 아직 자리 못 잡았는데 6G 상용화를 추진하는 이유
5G를 바라보는 시선이 곱지 않다. 초고속, 초저지연, 초연결 특성이 상용화 1년이 훌쩍 넘은 지금도 제 역할을 하지 못하고 있기 때문이다. 6G는 5G를 보완하는 초성능, 초대역, 초정밀, 초공간, 초지능, 초신뢰 특성의 차세대 이동통신이다. 과기정통부가 6G R&D..
2020.08.11 by 이수민 기자
인피니언, 전기차 트랙션 인버터용 전력 모듈 발표
인피니언 테크놀로지스가 80kW~100kW 전력 등급의 전기차 트랙션 인버터용 IGBT 전력 모듈로 HybridPACK DC6i를 출시한다고 밝혔다. 신제품은 6팩 모듈로, 하이브리드 및 소형 배터리 전기차에 최적화되었다.
2020.08.11 by 명세환 기자
현대차, 20분 충전에 450km 달리는 전기차 만든다
2040년에 전 세계 신규 승용차 중 전기차 비중이 58%에 달할 것으로 전망되는 가운데, 현대자동차가 내년부터 출시 예정인 전용 전기차 라인업 브랜드 명칭을 '아이오닉(IONIQ)'으로 정했다고 밝혔다. 아이오닉에는 현대차 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'가 최초로 ..
2020.08.11 by 명세환 기자
아비바, AI로 제조현장 의사결정 지원하는 IIoT 앱 출시
IIoT 앱이 수집하는 실시간 운영 및 제조 데이터의 양이 날로 증가하고 있다. 그러나 알림이나 경고도 함께 늘면서 중대한 경고와 잘못된 알림을 구별하기 어려워지고 있다. 이에 아비바는 AI로 의사결정에 실시간으로 관여해 운영 민첩성을 개선하는 아비바 인사이트 OMI ..
2020.08.10 by 이수민 기자
혼자서 5G로 무인 지게차 50대 동시 제어 가능해진다
LG유플러스, 클라크 머터리얼 핸들링 아시아, 무샤이니, 케이엔이 5G 기반 무인 지게차 공동 사업 추진에 관한 MOU를 체결했다. 5G 무인 지게차는 제조공장, 물류센터, 항만 등 산업 업종 전반에서 사용되는 지게차를 원격에서 무인으로 운영할 수 있도록 돕는 솔루션이..
2020.08.10 by 명세환 기자