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[5G는 지금]초당 280억번 파장, 5G 28GHz 개발 어디까지 왔나
2018년 평창올림픽 이후 국내 통신 3사의 5G 경쟁이 치열하다. 그러나 LTE기반의 망 확장에 기반을 둔 까닭에 NSA (Non Stand Alone) 이라는 딱지를 아직도 벗지 못하고 있는 실정. 또한 3.5GHz의 낮은 주파수 대역으로 인해 고속의 대용량 통신이..
2019.10.08 by 명세환 기자
"5G로 건설현장 자동화" KT, 현대건설과 MOU 체결
KT와 현대건설이 5G 기반 스마트 건설자동화 기술개발 및 사업화 양해각서를 체결하고, 5G 건설자동화 기술 개발에 협력하기로 했다고 밝혔다. 양사는 이번 MOU 체결을 통해 5G 기반 건설 분야 생산성과 품질향상 기술 개발, 5G 스마트 건설기술 개발, 5G 건설현장..
2019.10.08 by 이수민 기자
지금 바로 해결 가능한 세 가지 5G NR 과제
한국의 5G가 시장의 요구에 맞춰 한단계 업그레이드를 준비하고 있다. 2018년 처음 시작한 4.5G라는 이름의 3.5GHz 주파수 대역에서 28GHz를 통한 진정한 5G로의 도약이다. 3.5GHz 대역과 기존의 LTE망을 동시에 사용함으로써 전국을 5G 영향권 안에..
2019.10.07 by 명세환 기자
삼성전자, 12단 3D-TSV 기술로 24GB HBM 만든다
삼성전자가 12단 3차원 실리콘 관통전극(3D-TSV) 기술을 개발했다. 12단 3D-TSV는 금선을 이용해 칩을 연결하는 대신 반도체 칩 상단과 하단에 머리카락 굵기의 1/20 수준인 수 마이크로미터 직경의 TSV 6만개를 만들어 연결하는 패키징 기술이다. 종이의 절..
2019.10.07 by 이수민 기자
5G 상용화 1년 눈앞, 한국은 어디로 가고 있나
한국을 비롯한 몇몇 국가에서 5G 이동통신은 순조롭게 세를 넓혀가고 있다. 가트너는 2020년에 전 세계 5G 이동통신 인프라 매출액이 2019년 22억 달러에서 89% 상승한 42억 달러에 이를 것으로 예상했다. 또한, 스마트폰 시장에서 5G폰의 점유율이 2023년에..
2019.10.06 by 이수민 기자
ST, 레이싱 드론 및 소형 기기에 적합한 디지털 전원 및 모터 제어 키트 제공
ST는 X-CUBE-MCSDK v5.4.1 모터 제어 SDK에서 지원되며, 최대 6S LiPo 배터리 팩으로 구동되는 무선 제어 차량 및 소형 전기 자동차와 드론을 대상에 최적화된 STM32CubeG4 소프트웨어 패키지의 새로운 펌웨어를 추가하였다. 또한 디지털 전..
2019.10.03 by 최인영 기자
현대차, 앱티브와 2022년 자율주행 4/5 레벨 완성한다
현대차가, 자율주행기술 글로벌 수위 3위인 앱티브와 자율주행 4/5단계를 위한 합작법인을 체결했다. 이로써 자율주행차량 기술 종합순위 15위인 현대자동차그룹은 단숨에 4위로 올라서게 된다. 각각 50%의 지분을 가지고 시작하는 이번 합작법인을 통해 글로벌 완성차 업계의..
2019.09.25 by 명세환 기자
델파이, 800V SiC 인버터로 전기차 충전시간 50% 단축
델파이가 기존 대비 50% 충전시간 단축 시키는 800V SiC 인버터의 대량생산을 개시로 전기화 기술의 대표주자로 자리매김 한다. 또한 양면 냉각 기능을 결합한 특허 바이퍼(Viper) 전원 스위치를 사용함으로써, 경쟁사 인버터 기술대비 40% 가볍고 30% 더 컴팩..
2019.09.25 by 명세환 기자
앤시스, 오토데스크와의 협력으로 자동차 조명 시뮬레이션 강화한다
전 세계 자동차 OEM은 보다 개인화된 솔루션을 원하는 고객의 요구에 대응하는 동시에, 기술을 혁신하고 빠르게 변화하는 규제 환경에 적응해야 한다. 앤시스가 이를 위해 설계 및 제조 소프트웨어 공급업체인 오토데스크와의 협력을 발표했다. 이번 협력은 자동차 OEM이 시각..
2019.09.25 by 이수민 기자