e4ds news

기존 AEB/AES 시스템, 전방 사고 회피 외의 후방/측방 사고는 방지 못 해. 자동차연구원, ADAS/자율주행 보완할 사고 회피 기술 개발 자동차 운전 시에 자동차나 생명체, 물체 등이 전방에 출현해 급제동해야 하는 경우가 종종 발생한다. 그러나 급제동..

2021.09.02by 이수민 기자

아이소셀 HP1, 업계 최초 2억 화소 벽 넘어 16개 인접 픽셀 조합하는 카멜레온셀 첫 적용 아이소셀 GN5, 업계 최소형 듀얼 픽셀 센서 삼성전자가 2억 화소의 벽을 뛰어넘은 모바일 이미지센서 ‘아이소셀 HP1’과 업계 최소 크기의..

2021.09.02by 이수민 기자

도로 위 추월, 앞선 차량 전방 사항 파악 필요 한국자동차연구원 김용은 연구원, 전방 상황 후방으로 전달하는 AI, LED 기반 기술 고도화 도로 주행 시 상황에 따라 추월할 경우가 생긴다. 하지만 추월할 차량의 전방 상황을 운전자가 모두 인지할 수 없으므..

2021.09.01by 이수민 기자

e4ds 뉴스 중화권 ICT 소식 정리 2021년 8월 23일 월요일 [차이나 브리핑] 반도체 분야 vivo 自研芯片“悦影”有望到来，现开始招聘芯片相关岗位：年薪高达 180 万 비보, 자체 개발한 ISP 출시 전망 &ldquo..

2021.08.23by 이춘영 외신

獨, 레벨 4 자율주행 허용 도로법 개정 논의 시작 韓 자율주행 기술, 인지-판단-제어에 AI 결합한 특허출원 늘고 있으나 관련 법규 논의 없어 시급 독일 연방하원은 지난 5월, 일반도로의 특정 고정구간에서 레벨 4 자율주행을 허용하는 도로교통 관련법 개정..

2021.08.18by 이수민 기자

모바일, 자동차, 바이오, 공공 등 4대 분야의 데이터 수집과 처리에 필요한 센서 기술과 시제품 제작 지원, 신뢰성 평가 기반구축 센서는 외부 자극을 감지하고 전기신호로 변환하는 부품이다. 데이터 경제 확산에 따라 2024년까지 전 세계 센서 수요가 1조 ..

2021.08.14by 이수민 기자

▲반도체 웨이퍼 이송장비 에스오에스랩 양산기술 확보 사업화 청신호 전량 외산에 의존하던 반도체 웨이퍼 이송장비용 2D 라이다 센서가 국산화에 성공하며, 향후 수입대체 및 국내 사업화가 가능해질 것으로 기대를 모으고 ..

2021.08.18by 배종인 기자

온세미컨덕터, 온세미로 상호변경하고 지능형 전력 및 센싱 기술 개발에 집중 2040년 탄소중립, 지속 가능 생태계 구축 온세미컨덕터는 6일, ‘온세미(onsemi)’로 상호를 변경하고, 지능형 전력 및 센싱 기술의 선도 업체로 자리매김..

2021.08.06by 이수민 기자

LG화학, U+ 실시간 대기환경진단솔루션 설치 대기권역법 사업장 대기오염물질 총량관리제와 대기환경보전법 IoT 측정기기 부착사업에 대응 환경부는 대기 유해 물질을 관리하고 있다. 배출 허용 기준을 초과하면 지방자치단체가 사업장에 시정조치를 내릴 수 있다. ..

2021.08.04by 이수민 기자

스마트팩토리, 생산성 향상 위한 데이터 제공 AI 기술 활용 없으면 단순 자동화에 그칠 뿐 특정 사례 대응하는 AI 솔루션 및 인재 필요 제조업은 국내 경제의 핵심이다. 우리나라는 미국, 중국, 독일, 일본과 함께 세계 5대 제조 국가로, 이들 중 제조업이..

2021.08.03by 이수민 기자