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로옴, 차량용 LDO 레귤레이터 출시…안정 극대화
로옴은 오토모티브 어플리케이션 프라이머리 전원에 최적인 차량용 LDO 레귤레이터 IC ‘BD9xxN1 시리즈’를 개발했다.
2022.06.13 by 김예지 기자
뉴빌리티 자율주행 로봇, 배달 문제 해결책 제시
뉴빌리티가 가능성을 실현하며 배달용 자율주행 로봇을 개발했고 세븐일레븐과 함께 편의점 로봇배달 서비스 모델 구축을 위한 테스트에 나서는 등 시장 선점에 나선다.
2022.06.13 by 성유창 기자
현대차그룹·UNIST, 고효율 태양전지 소자 개발 맞손
UNIST와 현대차그룹은 10일 ‘현대차그룹-유니스트 모빌리티용 차세대 태양전지 공동연구실(이하 공동연구실)’ 협약 및 현판 전달식을 진행하고 공동연구의 시작을 알렸다.
2022.06.13 by 성유창 기자
가장 복잡한 강남서 자율주행 본격화
서울시는 국토부와 현대자동차그룹과 자율주행 기술 고도화를 위해 국내에서 교통이 가장 혼잡한 도심 지역에서의 시범 서비스를 시작한다고 9일 밝혔다.
2022.06.09 by 성유창 기자
GM 크루즈, 샌프란시스코 무인 택시 운영 허가
GM 크루즈가 30대의 무인 택시를 샌프란시스코에서 운행할 수 있게 되어 업계에선 처음으로 캘리포니아주에서 안전요원이 탑승하지 않는 무인 로보택시 영업을 시작할 수 있게 됐다.
2022.06.08 by 성유창 기자
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韓 전기차·배터리 점유율 ↓, "정책지원 강화해야"
BEV와 리튬이온 배터리 산업에서 중국과 독일의 질주가 범상치 않자 국내 인프라 확충과 함께 신흥시장 공략을 위한 정책지원도 강화해야 한다는 전문가의 의견이 제시됐다.
2022.06.08 by 성유창 기자
LG에너지솔루션·獨 뮌스터 대학, 차세대배터리 연구 맞손
LG에너지솔루션이 국내외 대학 및 기관들과 공동 연구센터를 설립해 차세대 배터리 원천 기술 확보에 적극 나선다.
2022.06.07 by 성유창 기자
EU, HEV·PHEV 시대 끝
최근 일부 EU 회원국이 HEV와 PHEV에 대한 지원정책을 급속도로 개편하고 있어 이에 따른 우리나라 친환경차 수출 또한 조기에 영향을 받을 수 있다는 의견이 제시됐다.
2022.06.07 by 성유창 기자
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韓 배터리 3사, SK On 제외 2022년 글로벌 점유율 ↓
2022년 1월부터 4월까지 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 배터리 탑재 순위에서 중국이 강세를 보이는 와중 한국 3사도 10위권 안에 이름을 올렸다.
2022.06.02 by 성유창 기자
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지난해 공공부문 전기·수소차, 전년대비 3배 증가
2021년 의무구매·임차 차량 중 73.8%가 무공해차로 확인되며 공공부문 전체가 의무구매·임차제에 적극적으로 참여하고 있는 것으로 분석됐다.
2022.06.02 by 성유창 기자
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LG화학·켐코, 리사이클-전구체 합작법인 설립
LG화학이 고려아연 계열사 켐코(KEMCO)와 리사이클 및 전구체 합작법인을 설립해 배터리 소재의 밸류 체인을 강화한다.
2022.06.02 by 성유창 기자
ETRI, 비정형도로·악천후 속 안전 주행 연구 박차
한국전자통신연구원(이하 ETRI)가 지난해 ‘오토비’를 선보이며 운전석이 없는 진정한 레벨4 자율주행차 시대를 위한 준비를 마쳤다면, 2022년에는 더 발전된 기술을 선보이기 위한 노력이 이어지고 있다.
2022.05.31 by 성유창 기자
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“2025년 신차 50% 이상 전동식 파워트레인 탑재”
2022년에도 디지털 대전환에 따라 기업들의 IT 투자와 다양한 반도체 투자·연구도 활발하게 진행되고 있는 가운데 e4ds가 6월10일(금) 코엑스 327호에서 ‘2022 e4ds 반도체 트렌드 데이’를 열고 반도체 최신 기술 동향을 공유한다.
2022.05.31 by 성유창 기자
현대오토에버, 가상 검증 플랫폼 생태계 확장 나서
현대오토에버가 소프트웨어로 정의되는 미래 자동차 시장에서 개발을 단축하고 차량 안정성을 확인할 수 있는 가상 검증 플랫폼을 본격적으로 개발할 예정이다.
2022.05.30 by 성유창 기자