전기자동차 제어의 글로벌 트렌드 및 MCU 요구사항

Infineon / 김하람 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

김*수2021-03-16 오전 10:55:41
반갑습니다. 좋은 내용 기대합니다.
e4ds2021.03.16
안녕하세요~ 좋은 정보 얻어가는 시간 되시길 바랍니다!^^
김*국2021-03-16 오전 10:55:35
각 Cell voltage를 읽고, 온도도 읽어야 할텐데요. 근데 한가지 질문은 여러 cell 중에서 하나의 cell이 문제가 생기면 이 cell에 대한 monitoring을 해서 display할 수 있도록 할 수 있나요?
Infineon_32021.03.16
BMS 의 진단 기능을 어떻게 구현할지의 Concept 이 될 것 같습니다.
김*수2021-03-16 오전 10:55:32
좀 늦었습니다.
Infineon_22021.03.16
안녕하세요~ 2회 연속 방송 예정입니다 ^^
이*혁2021-03-16 오전 10:54:15
혹시 BMS가 전류의 양을 축적할 수 있는지 문의 드립니다.
Infineon_32021.03.16
네 가능합니다.
김*환2021-03-16 오전 10:53:49
자동차 특성상 하나의 MCU가 죽으면 전체적으로 문제가 발생할 수 있다고 생각합니다. 이중화와 같은 백업은 따로 두지 않나요?
Infineon_32021.03.16
이를 방지하기 위해 OEM들은 ISO26262를 통해 기능안전을 구현하고 있습니다.
최*정2021-03-16 오전 10:53:01
DC/DC는 소개해주실 계획이 있으신가요?
Infineon_32021.03.16
향후 특정 어플리케이션 소개 시간을 고려해 보도록 하겠습니다.
Infineon_32021.03.16
On Board Charger에서 잠깐 다뤄지지만 자세한 내용은 인피니언 홈페이지를 참고해주세요.
황*근2021-03-16 오전 10:52:13
모듈화를 했을 때 제어의 어려움은 없나요?
Infineon_32021.03.16
각 기능별로 모듈을 구분해서 각 모듈별 기능을 구현하기 때문에 HW 가 독립적으로 적용됩니다. 향후는 일부 모듈이 통합형으로 개발될수 있습니다.
손*환2021-03-16 오전 10:51:38
[질문] 미래엔 엔진을 제회하는 방안으로 가면 모터 제어에서 효율이 얼마나 좋아 질까요
Infineon_32021.03.16
효율은 복합적인 요인들이 너무 많아서 답변드리기 어렵습니다. 이번강의에서는 이산화탄소를 줄이는 것에대해 좀 더 집중하였습니다.
이*수2021-03-16 오전 10:51:04
지금 보고 있는 웨비나를 추후 다시 시청이 가능한가요? 그리고 세미나 자료는 제공되지 않는건가요?
e4ds2021.03.16
추후 다시보기 가능합니다. 오늘 웨비나는 강의자료는 제공되지 않는 점 양해 부탁 드립니다.
정*호2021-03-16 오전 10:49:42
고속주행시 돌발상황으로 인하여 MCU에 이상(전원공급안되거나 파손 등)이 생길 경우에 대한 안전장치가 있는지요? 예를 들면 사고 발생시 인버터 제어를 해서 차(구동모터)를 멈추게 한다 등의 추가 장치가 있는지 문의 드립니다.
Infineon_32021.03.16
자동차에서는 기능안전이 굉장히 중요하기 때문에 여러가지 안전장치들이 구성됩니다. OEM들은 ISO26262에 따라 필요한 안전장치를 구성하고 있습니다.