전기자동차 제어의 글로벌 트렌드 및 MCU 요구사항

Infineon / 김하람 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

이*혁2021-03-16 오전 10:49:09
OEM사에서 많이 적용하고 있는 구조에 대해 문의 드립니다.
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OEM마다 너무나 많은 차이가 있습니다. 현재보여지고 있는 모듈 방식이 최근 트렌드입니다.
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OEM 의 내연기관/Hybrid / EV market의 marketing 전략과 관계가 있겠습니다. 순수 BEV 모델이 최종적으로 고려되겠지만, 과도기에서는 하이브리드 모델도 고려될 것 같습니다.
김*문2021-03-16 오전 10:47:25
안녕하세요!
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안녕하세요~ ^^
이*혁2021-03-16 오전 10:46:51
xEV 시스템에서 가장 좋은 구조가 무엇인지 문의 드립니다.
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어떤부분에서 가장 좋은것을 말씀하시는 걸까요? 효율? 퍼포먼스? 가격?
손*환2021-03-16 오전 10:45:20
[질문] 모터제어,베터리제어 기타 제어들이 동시에 작동할때 혼선을 방지하기 위한 방법들이 존재 하는가요
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보통 별도의 제어기로 구성되기 때문에 혼선이 생기는일은 없습니다.
최*정2021-03-16 오전 10:45:05
GTM 사용하는 OEM을 알 수 있을까요?
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거의 모든 Major OEM들이 사용하고 있습니다.
문*웅2021-03-16 오전 10:44:42
질문] 전가자동차의 성능, 안전, 보안을 위해서는 안정적인 실시간 고효율 연산이 요구됩니다. Microcontroller Unit(MCU)의 성능을 향상시키는 방법에 대해서 궁금합니다. 그리고 전기차에 적용되는 EDT용 MCU와의 소프트웨어 호환성을 향상시키는 방법에 대해서 설명해 주세요.
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교육 후반에 다뤄질 예정입니다.
이*훈2021-03-16 오전 10:41:18
안녕하세요
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안녕하세요~ 반갑습니다!^^
정*균2021-03-16 오전 10:40:11
전기차와 수소차는 배터리 부분만 다른고 비슷한가요?
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네 맞습니다. 수소차는 수소를 통해 발전하는것 빼고 전기차와 동일하다고 보시면 됩니다.
신*영2021-03-16 오전 10:39:43
향후에 전기차와 수소차 중에서 어떤게 성공할까요?
Infineon_32021.03.16
둘다 중요하다고 봅니다.
조*우2021-03-16 오전 10:39:30
수소차도 말씀하시는 전기차에 포함되나요?
Infineon_32021.03.16
포함된다고 볼순 없지만 대동소이합니다.