전기자동차 제어의 글로벌 트렌드 및 MCU 요구사항

Infineon / 김하람 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

김*국2021-03-16 오전 11:13:56
오늘 교육 감사합니다.
Infineon_22021.03.16
참석해 주셔서 감사합니다 ^^
이*진2021-03-16 오전 11:13:52
수고하셨습니다. 감사합니다.
Infineon_22021.03.16
감사합니다. 혹시 놓치신 부분이 있다면 바로 이어지는 재방송에서 확인 부탁 드립니다 ^^
김*국2021-03-16 오전 11:13:49
인피니온 MCU에 대해서는 조금 더 STUDY해 보겠습니다.
Infineon_22021.03.16
오늘 웨비나에 참석해 주셔서 감사합니다. 인피니언 솔루션에 많은 관심 부탁 드립니다 ^^
신*영2021-03-16 오전 11:13:37
좋은 세미나 감사드립니다. 다음에도 좋은 세미나 부탁드립니다.
Infineon_22021.03.16
참석해 주셔서 감사합니다. 혹시 놓치신 부분이 있다면 바로 이어지는 재방송에서 확인 부탁 드립니다 ^^
이*훈2021-03-16 오전 11:13:30
인피니언과 NXP 둘다 오토모티브에서 많이들 적용되는 밴더인가요? MCU 볼륨이 얼마씩 차지하고있는지 궁금하네요
Infineon_32021.03.16
반도체 마켓 분석은 공식 반도체시장 분석 싸이트에서 참고 부탁드립니다.
Infineon_32021.03.16
둘다 글로벌 top입니다. ^^
김*수2021-03-16 오전 11:13:29
각 파트의 MCU를 관장하는 메인 MCU가 EMS 쪽 MCU인가요?
Infineon_32021.03.16
각 모듈별로 MCU 가 적용되어 있습니다.
김*국2021-03-16 오전 11:13:21
LESS MOVIING PART가 되고 MODULE화가 진행될 수로고 CAPEX 측면에서 제조사의 제조 단가는 줄일 수 있겠지만, OPEX측면에서 유지보수 비용은 소비자의 부담이라 모든게 다 좋다고 볼 수는 없는 것 같습니다.
Infineon_32021.03.16
그럴수도 있겠군요.
이*진2021-03-16 오전 11:13:13
아. 오타 났네요.. 인피니티가 아니라 인피니온... 하하하
Infineon_22021.03.16
앞으로도 인피니언에 많은 관심 부탁 드립니다~ ^^
고*국2021-03-16 오전 11:12:56
기존 내연기관에도 AURIX/AURIX 2G를 사용중입니다. 전기차로 갈 경우 내연기관 특화 모듈들은 리소스 낭비가 될 것 같은데 추후 로드맵에는 전동화 전용 MCU가 나오나요?
Infineon_32021.03.16
네 계속해서 로드맵이 만들어지고 있습니다.
허*현2021-03-16 오전 11:12:39
차량용 반도체 사업에 신규로 들어가기가 어려운가요?
Infineon_32021.03.16
높은 신뢰성을 요구하기 때문에 많은 설계 Know-how 가 필요합니다.