차량용 자기센서와 3D 홀센서 소개 및 적용 애플리케이션

Infineon / 박주일 상무

  • 정*수2020-09-22 오전 10:57:09

    3D홀 센서를 사용하기위해서는 영구자석이 꼭 필요한가요?
  • Infineon_12020.09.22

    저희 센서의 센시티비는 지자기 (지구자기장)을 측정하기에는 충분하지 않습니다. 따라서 자석의 사용이 일반적입니다. 하지만 자기장을 만들어 내는 원천이 여러가지가 있기에 , 전류 , 금속으로 유도된 자기장등이 있기에 , 거시적인 답변은 꼭 필수가 아니라고 말씀드릴수있습니다. 측정할수 있는 자기장이 존재를 하면요.
  • 권*준2020-09-22 오전 10:55:29

    자율주행차로 가면서 실내 탑승 시트의 포지션이 다양한 방향으로 움직일건데요 예를 들어 앞뒤 위아래 시트 각도가 90도에서 180도 에 시트 로테이션까지 갈 때 3D hall sensor 1개로 모두 커버가 가능할까요?
  • Infineon_42020.09.22

    굉장히 좋은 질문 감사드립니다. 포지션 움직임에 대한 구체적인 수치를 검토해 봐야되며, 가능할 것으로 사료됩니다. Ella.Kim@infineon.com Matt.Park@infineon.com 별도 문의 부탁드립니다.
  • 홍*정2020-09-22 오전 10:55:02

    MR센서를 이용한 각도센싱 응용에서 응답속도, 선형성 및 정밀도가 늘 논란의 주제가 되곤합니다. 인피니온사 제품은 현재 M사, A사 대비 동급 이상으로 보아도 되겠는지요?
  • Infineon_12020.09.22

    저희 제품 관심 감사드립니다. 자세한것은 제품별 각사의 데이터 시트를 분석하는것이 제일 정확하지만, 대부분 유사한 성능을 보입니다. 저희는 MR센서 에 많은 경험을 보유하고 있고 품질 및 성능면에서 동등이상이라고 말씀드리고 싶습니다. 하지만 정확한 특정제품의 DataSheet를 비교 분석을 추천드립니다.
  • 김*환2020-09-22 오전 10:54:50

    센서에서의 출력값은 어떤 형태인가요? 그리고 어플리케이션별(거리, 주변환경 등)자성체의 세기등에 대한 레퍼런스가 있나요?
  • Infineon_42020.09.22

    I2C interface를 통한 디지털 출력을 가집니다. 간단한 linear, angular 움직임에 경우 인피니언 홈페이지의 user manual에서 레퍼런스를 확인하실 수 있습니다. https://www.infineon.com/cms/en/product/sensor/magnetic-sensors/magnetic-position-sensors/3d-magnetics/
  • 정*균2020-09-22 오전 10:54:12

    세미나 자료가 너무 좋고, 강의도 알기쉽게 설명해 주시는것 같습니다. 인피니언 홈페이지에서 다운 받을수 있는지요?
  • infineon2020.09.22

    좋은 의견 감사 드립니다 ^^ 오늘 교육은 자료가 별도로 공유되지 않는 점 양해 바랍니다.
  • 이*진2020-09-22 오전 10:54:08

    감사합니다. 이해하였습니다.
  • infineon2020.09.22

    좋은 질문 감사합니다 ^^
  • 김*기2020-09-22 오전 10:52:42

    다른 전자제품에서 방사하는 노이즈를 차단 할 수 있는 설계 가이드를 제공하는지 궁금 합니다.
  • Infineon_12020.09.22

    다른 전자제품이 방사하는 노이즈를 자기장으로 생각하신다면, 일단 일반적인 룰은 다른 자기장을 뿜는 소스와 거리를 가능한 크게 가져가는것입니다. 실은 이는 시물레이션이나 측정을 통해서 정량화 될수있습니다. 다른 방법은 쉴드를 사용하거나, 센싱엘리먼트를 2개를 사용한 센서를 사용하여 differential 방식의 센서르 사용하는것입니다.
  • 백*옥2020-09-22 오전 10:52:38

    차량 내부에 센서를 배치할 때, 캘리브레이션 작업이 필요한가요? 과거 360도 회전등을 통해서 하는 경우가 있던데요.
  • Infineon_12020.09.22

    앵글센서의 경우에는 일반적으로 레퍼런스 없이 360회전 시켜서 캘리브레이션 하는경우가 대부분이 입니다. 하지만 이는 어플리케이션에서 허용오차가 어는정도 허용하는냐에 따라 의존적입니다. 경우에 따라서는 캘리브레이션 없이 동작할수 있으나 이경우는 캘리브레이션 보다 각도 에러가 큽니다. 또한 레퍼런스 없이 360 회전만으로 가능한 캘리브레이션의 경우에는 동작중에 실시간으로 캘리브레이션하는 런타임 캘리브레션이 가능할수도 있습니다.
  • 김*열2020-09-22 오전 10:50:30

    [질문] Angle Sensor 를 하이브리드 또는 전기자동차에 사용할 때 측정오류를 방지하는 권장방안은?
  • Infineon_42020.09.22

    Angle sensor의 경우 센서의 Hall element와 자석 간의 에어갭, alignment, 온도등이 정확도의 큰 영향을 미치는 요소입니다. 이러한 오류를 방지하기 위해서는 application target 및 온도 특성을 고려한 calibration을 권장드립니다.
  • 윤*은2020-09-22 오전 10:50:12

    세미나 자료 송부바랍니다
  • infineon2020.09.22

    오늘 교육은 별도로 자료가 공유되지 않습니다. 양해 감사합니다.
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