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마우저 디비야 가리카파티-미래의 SDV 성공을 위해서 중요한 존(zone) 아키텍처
소프트웨어 정의 자동차(SDV)가 가속화함에 따라 진화하고 있는 존(zone) 아키텍처에 대해 마우저일렉트로닉스(Mouser Electronics)의 디비야가리카파티(Divya Garikapati)가 이야기한다.
2024.05.29 by 명세환 기자
ST, 차량 관성 모듈 높은 정확도 제공
다양한 전자 애플리케이션과 고객들을 지원하는 세계적인 반도체 회사인 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 기능 안전 애플리케이션을 위해 비용 효율적인 솔루션을 지원하는 안전 소프트웨어 라이브러리와 함께 ASM330LHBG1 자동차용 ..
2024.05.29 by 배종인 기자
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모라이·성남산업진흥원, SHARK 자율주행대회 개최
모라이가 성남산업진흥원과 '샤크(SHARK, Seongnam Hightech Autonomous Road frameworK)' 가상 시뮬레이션 플랫폼에서 자율주행 기술 역량을 겨루는 ‘샤크(SHARK) 자율주행대회’를 개최한다고 28일 밝혔다.
2024.05.28 by 성유창 기자
여전한 자율주행 잠재성, 대중교통·물류부터 태동
유민상 오토노머스에이투지 상무는 지난 14일 ‘화성산업진흥원 제16차 모빌리티 분야 기술세미나’에서 자율주행자동차 상용화 전망과 글로벌 동향을 주제로 발표하며 현재 어려움을 겪고 있는 자율주행 산업이나 큰 잠재력을 가진 것은 분명하며 대중교통과 물류 용도로 먼저 다가올..
2024.05.28 by 성유창 기자
“레벨4 자율주행 기준 제정 논의 無, 완전 자율주행 2150년”
2016년 구글이 핸들과 페달이 없는 무인 자율주행 자동차를 세계 최초로 공개한 뒤 아우디 A8, 혼다 UV 등 자율주행 콘셉트를 가진 차들이 등장하면서 기대감을 모았으나 완전 자율주행은 2150년이 되어서야 가능할 것이라는 연구결과가 나왔다는 전문가의 발표가 나왔다.
2024.05.28 by 성유창 기자
전파연, 미래 전자파 ‘인체’ 영향 대비...차세대 평가·측정 장비 도입 계획
국립전파연구원이 6G 및 자율주행 레이다 등 미래전파기술의 전자파 인체 영향 평가를 위한 12억원 규모의 전자파 인체노출량 평가장비 구축 사업을 추진한다.
2024.05.28 by 권신혁 기자
가이 목시 울프스피드 부사장, “IGBT는 한물갔다, SiC가 더 효율적”
[편집자주] 최근 전력반도체 기술 리더십을 자랑하는 울프스피드가 2024 울프스피드 파워 테크니컬 로드쇼 서울을 개최했다. 실리콘 카바이드(SiC) 반도체 장점과 솔루션들을 소개하는 자리로 수많은 국내외 엔지니어들이 모여 발표세션을 참관했다. 이곳에서 만난 가이 목시(..
2024.05.27 by 권신혁 기자
볼보트럭코리아, 국내 최초 대형 전기트럭 전용 충전시설 구축
볼보트럭코리아가 대형 전기트럭인 FH 일렉트릭 기준 배터리 SOC의 80%까지 1시간 30분 안에 도달할 수 있는 초급속 충전기를 포함한 대형 전기 트럭 충전시설을 국내 최초로 들여왔다.
2024.05.27 by 성유창 기자
김형규 한국무라타전자 대리-“무라타, 특수한 공정 통해 압도적인 성능 우위 확보”
본지는 한국무라타전자와 ‘MEMS 센서 기술의 모든 것: 중장비, 계측기, 자동차 분야까지’를 주제로 6월25일 웨비나를 진행한다. 이에 앞서 연사로 참여하는 김형규 한국무라타전자 기술지원팀 대리의 이야기를 들어보았다.
2024.05.27 by 성유창 기자