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공차 중량 측정 기준 유럽과 달라, 개선 必 "공공의 영역에서 레퍼런스 쌓아 나갈 것" 김종배 마이브 대표가 코로나19로 인한 중국 봉쇄로 부품 공급이 원활하지 않은 상황에서도 수출 등 시장 확대로 정면 돌파를 선언하..

2022.07.20by 성유창 기자

5G NR 레이턴시…LTE V2X보다 100배 빠른 속도 “통신∙센싱 커버리지 고려 인프라 기지국 배치해야” LTE V2X에서 진화한 5G NR이 향후 자율주행의 안전을 한층 강화할 수 있는 통신 기술이 될 것으로..

2022.07.20by 성유창 기자

비정형도로·악천후 환경 속 자율주행, 센서 정확도 必 맵데이터·로컬리제이션, 마크 흐릿한 도로서 주행보조 한국전자통신연구원(이하 ETRI)가 레벨4 완전자율주행 기술로 고도화하는 것을 목표로, 현재 정부R&D를 통해..

2022.07.20by 성유창 기자

‘모빌리티 혁신 로드맵’ 8월 발표 예정 자율주행 운행 지구 전 국토로 확대 국토교통부가 레벨3 자율주행차를 우선 출시하는 등 성과를 가시화하겠다는 계획을 발표했다. 원희룡 국토교통부 장관은 18일 대통령에게 보고한 새 ..

2022.07.19by 성유창 기자

김흥수 EV 사업부장, “전기차 라인업 커버리지 확대할 계획” “EV 트랜스포메이션 위한 기술 혁신∙미래 생태계 만들 것” ▲김흥수 현대차 EV 사업부장이 발표하고 있다. 현대자동차가 자동..

2022.07.18by 성유창 기자

77.4kWh 배터리 탑재∙524km 주행 가능 최대 239㎾ 출력∙605Nm 토크∙제로백 5.1초 현대자동차가 아이오닉5의 후속작인 중형 세단 전기차 아이오닉6를 최초 공개했다. 현대자동차는 14일 부산 ..

2022.07.15by 성유창 기자

“회전 속도·각도 검출 자기 앵글 센서 필요성 ↑” 비접촉 방식 자기 앵글 센서, 안정성·저전력 갖춰…신뢰성 ↑ 인피니언 자기 앵글 센서, SAS·SBW 등 애플리케이션..

2022.07.18by 성유창 기자

전기차 성장, 정부지원·해외진출 달렸다 화재·충전 값 인상, 전기차 구매 심리 위축 국내 배터리 업계, 해외 투자로 반등 노려 정부 정책 자원 강화…공급망 공동대응 必 [편집자주]지난해 국내 전기차 판매량이 10만68..

2022.07.08by 성유창 기자

▲김종배 마이브 대표가 마이브 M1 모델에 대해 설명하고 있다. (촬영: 권기범) 초소형전기차, 유럽 좁은 도로 주행·동남아 오토바이 대체 가능 김종배 마이브 대표가 경기 악화와 중국 봉쇄로 인한 어려움을 이겨내고 수출을 통..

2022.07.20by 성유창 기자

▲민경욱 ETRI 실장 “5년 내 자율주행 선진국과 기술격차 감소” AI 알고리즘, 카메라·라이다 인식 정보 실시간 처리 → 경로 생성 “자율주행 필수 인지/판단/제어 SW 기술..

2022.07.05by 성유창 기자