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자동차
Automotive
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국토부, “연내 레벨3 자율차 우선 출시할 것”

‘모빌리티 혁신 로드맵’ 8월 발표 예정 자율주행 운행 지구 전 국토로 확대   국토교통부가 레벨3 자율주행차를 우선 출시하는 등 성과를 가시화하겠다는 계획을 발표했다. 원희룡 국토교통부 장관은 18일 대통령에게 보고한 새 ..

2022.07.19by 성유창 기자

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[2022 부산국제모터쇼]현대車, 카라이프 전동화 선언

김흥수 EV 사업부장, “전기차 라인업 커버리지 확대할 계획” “EV 트랜스포메이션 위한 기술 혁신∙미래 생태계 만들 것” ▲김흥수 현대차 EV 사업부장이 발표하고 있다.   현대자동차가 자동..

2022.07.18by 성유창 기자

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아이오닉6, 아이오닉5보다 100km 더 간다

77.4kWh 배터리 탑재∙524km 주행 가능 최대 239㎾ 출력∙605Nm 토크∙제로백 5.1초   현대자동차가 아이오닉5의 후속작인 중형 세단 전기차 아이오닉6를 최초 공개했다.   현대자동차는 14일 부산 ..

2022.07.15by 성유창 기자

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[인터뷰]김현정 인피니언 매니저-“회전 속도·각도 검출 앵글 센서 필요성 ↑”

“회전 속도·각도 검출 자기 앵글 센서 필요성 ↑” 비접촉 방식 자기 앵글 센서, 안정성·저전력 갖춰…신뢰성 ↑ 인피니언 자기 앵글 센서, SAS·SBW 등 애플리케이션..

2022.07.18by 성유창 기자

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[기획]전기차 위기, 상승 반전 묘책

전기차 성장, 정부지원·해외진출 달렸다 화재·충전 값 인상, 전기차 구매 심리 위축 국내 배터리 업계, 해외 투자로 반등 노려 정부 정책 자원 강화…공급망 공동대응 必 [편집자주]지난해 국내 전기차 판매량이 10만68..

2022.07.08by 성유창 기자

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[마이브편①]마이브, “수출 통한 글로벌 기업으로 거듭날 것”

▲김종배 마이브 대표가 마이브 M1 모델에 대해 설명하고 있다. (촬영: 권기범) 초소형전기차, 유럽 좁은 도로 주행·동남아 오토바이 대체 가능   김종배 마이브 대표가 경기 악화와 중국 봉쇄로 인한 어려움을 이겨내고 수출을 통..

2022.07.20by 성유창 기자

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[인터뷰]민경욱 ETRI 실장, “5년 내 자율주행 선진국과 기술격차 감소”

▲민경욱 ETRI 실장 “5년 내 자율주행 선진국과 기술격차 감소”   AI 알고리즘, 카메라·라이다 인식 정보 실시간 처리 → 경로 생성 “자율주행 필수 인지/판단/제어 SW 기술..

2022.07.05by 성유창 기자

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포티투닷, 국제 정보보호 분야 최고 권위 인증 획득

▲임성환 BSI Group Korea(영국표준협회) 임성환 대표이사(왼쪽)와 포티투닷 송창현 대표이사(오른쪽) (사진 출처: 포티투닷) 정보보호 관리체계, UMOS에 결합해 신뢰도 확보   포티투닷이 ISO에서 정보보호..

2022.07.05by 성유창 기자

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환갑 넘은 도로교통법, 규제 혁신 必

대한상의, 규제혁신 과제 조사...정부에 핵심과제 건의 OTA 등 하위법령 개정으로 개선 가능 과제 신속 주문   대한상공회의소(이하 상의)가 정부의 본격적인 규제혁신 추진을 앞두고 ‘기업이 바라는 규제혁신과제 100선’을 정..

2022.07.04by 성유창 기자

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판교 자율주행차 시범운행지구 노선→구역 확대

▲판교 자율주행차 시범운행지구 지정 현황 (출처:융기원) 수요 응답형 서비스 제공 수월해질 것으로 예상 교통·여객·물류 등 자율주행 서비스 실증 진행될 것   판교 자율주행차 시범운행지구가 노선에서 구역으로 확..

2022.07.01by 성유창 기자