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차량 센서에만 의존한 기존 자율주행차 한계 극복 최신 칩셋 적용, 국제 기술표준 준수, 슬림화 이룩 LG이노텍 C-V2X 모듈 LG이노텍이 LTE 기술 기반 C-V2X 모듈 개발에 성공했다. 커넥티드 카와 자율주행차 등에 장착 가능한 모듈 단..

2018.11.12by 이수민 기자

벨로다인 라이다 센서 제품군 역할 검토 예정 아난드 고팔란, 스티븐 네스팅거 박사 주재 벨로다인 라이더(Velodyne LiDAR)가 'IDTechEX'에서 라이다 기술의 미래를 주제로 컨퍼런스를 개최할 예정이다. 컨퍼런스는 ..

2018.11.11by 이수민 기자

주변 빛 변화 감지하는 포토다이오드 증폭기 회로 가시광선, 적외선, 자외선 같은 다양한 광원 감지한다 빛 에너지 따라 전류를 발생시켜 회로의 출력 전압 높여 연산 증폭기로 차량 디스플레이 백라이트를 쉽게 제어할 수 있다 퇴근길 해 질 녘, 차량 내부의 디..

2018.11.04by 이수민 기자

모빌아이, 폭스바겐, 챔피언 합작 법인 설립 이스라엘 정부, 세 기업의 프로젝트 제안 승인 2019년부터 서비스 개발, 2022년에 상용화 예정 인텔의 자회사인 모빌아이, 폭스바겐 그룹, 챔피언 모터스는 2019년부터 이스라엘 최초의 자율 주행 차량 호출 서비..

2018.11.01by 이수민 기자

자율주행차, 첨단 정보통신기술의 융합체 웨이모, GM, 포드 등의 미국이 기술 선도 지금 가치 없어보이는 기술도 훗날 생각 자율주행차는 운전자의 개입 없이 자율주행이 가능한 차량을 의미한다. 자율주행을 위해서는 고성능 카메라, 충돌 방지 장치 등 기술적 ..

2018.10.29by 이수민 기자

KT, 마스타자동차관리 생산 전기차에 자체 개발 전기차 통합 솔루션 도입 EV 충전기 구축 및 보급 공동 추진 KT 임직원이 마스타자동차관리 전기차에서 전기차 관제 솔루션을 테스트하고 있다 KT는 25일, 마스타자동차관리가 생산하는 전기차에 KT가 개..

2018.10.25by 이수민 기자

전류 범위, 7A에서 14A까지 두 배로 증가 차량 외장 조명, 전력 분배, 조명에 특화 디바이스 파라미터, 최대 6개 채널까지 인피니언 SPOC+2 정션, 퓨즈 및 릴레이 박스와 같은 차량 내 ECU가 점점 많은 기능을 지원하면서 날로 복잡해지고 있다...

2018.10.16by 이수민 기자

차세대 자동차 개발 위해 엔비디아 자비에 채택 레벨 2 이상 보조 주행 기능을 제공 예정 여섯 가지 유형 프로세서 통합 볼보는 엔비디아 드라이브 AGX 자비에를 통해 레벨 2 이상 보조 주행 기능을 제공할 예정이다 볼보 자동차가 2020년 초 생산될 차세..

2018.10.15by 이수민 기자

이더넷 네트워킹 기반 차량용 보안 기술 개발 ITU 회의서 신규 표준 과제 제안, 국제표준도 추진 레벨 3, 4 자율주행차의 상용화가 가까워짐에 따라 차량 내부에서 발생할 수 있는 악의적인 해킹 등에 대한 보안 연구가 국내 연구진에 의해 시작되었다. 이더..

2018.10.13by 이수민 기자

오토모티브 매트릭스 및 픽셀 조명 기능 강화 낮은 MOSFET 드레인-소스 저항 제공 발열, 복잡성, 설계 비용 문제 해결 맥심 인터그레이티드 'MAX20092' 12 스위치 매트릭스 매니저 맥심 인터그레이티드 코리아가 11일, ..

2018.10.12by 이수민 기자