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SKT, 자율주행 공동연구 얼라이언스 설립

기계공학부터 기술디자인까지 각 분야 전문팀으로 구성 "오픈 소스 제공해 범용 플랫폼 구축할 계획" SK텔레콤은 서울대학교, 연세대학교, 대구경북과학기술원(DGIST)과 함께 산학연 자율주행 공동연구 연합체 어라운드 얼라이언스(AROUND All..

2017.10.31by 김자영 기자

엑스페리, 덴소와 자율주행 3단계 이미징·인식 분야 협력

엑스페리, 덴소와 차량용 이미지 인식분야 밸류체인에 진입 덴소의 경험과 엑스페리의 이미징, 인식기술 결합 엑스페리(XPERI)가 자동차 영상센서 모듈 및 시스템을 공급하는 DENSO(덴소)와 함께 파트너십을 체결하고 포토네이션(FotoNation)의 이미지 인식..

2017.10.31by 편집부

NXP, 신규 자동차용 프로세싱 플랫폼 S32 발표

주요 8개 자동차 제조사가 향후 출시 모델 개발에 S32 플랫폼 현재 자동차 안전 플랫폼 성능 대비 10배 향상 NXP 반도체(NXP Semiconductor)는 커넥티드 차, 전기차, 자율주행차 등과 같은 미래 자동차를 위한 신규 제어 및 컴퓨팅 아..

2017.10.27by 편집부

혁신적 차량 전자장비 시스템, 창의적 차량 디자인 실현에 도움줘

차량 조명 시스템에서는, 동적인 LED 조명의 사용으로 보다 효율적이고, 창의적인 시스템을 설계할 수 있게 되었으며, 보다 창의적으로 기능을 적용하는 것이 주요 과제로 언급되었다. TI는 이 부분에서 레퍼런스 디자인을 통해, 단일 혹은 여러 개의 LED를 활용하여 빠른..

2017.10.25by 편집부

ADAS 구현 위한, 차량 감지 지능 및 제어 솔루션으로 자율 주행 기반 닦아

ADAS 시스템은 차세대 스마트카 구현을 위한 부분으로, 센싱, 지능형 기능과 제어 부분의 변화, 자율 주행 등이 중요하다. 이를 위해서는 먼저 대량의 센싱 데이터의 고속 처리 및 데이터 이동간 누락 데이터로 인한 신호왜곡 현상 차단이 가장 시급한 해결 과제로 꼽혔다...

2017.10.25by 편집부

2021년 차량 대당 사용 반도체 비용 360달러로 예상돼

2016년 전 세계 자동차 생산량은 9,300만대를 넘어섰고, 2020년에는 1억대를 넘어설 것으로 전망된다. 또한 자동차에 탑재되는 반도체 역시 2016년 대당 314달러 수준에서 2021년에는 360달러를 넘어설 것으로 전망되고 있어, 오토모티브 관련 반도체 시장은..

2017.10.25by 편집부

혁신적 오토모티브 설계를 위한 다섯 가지 도전 과제

TI의 아날로그 및 임베디드 제품과 시스템 엔지니어링 전문성을 활용해 더 우수한 성능을 달성하고 가격 및 출시 시기에 대한 요구 충족 TI(Texas Instruments)코리아는 지난 10월 18일, TI코리아 사무실에서 기자간담회를 통해 자동차 제조사 및 협..

2017.10.25by 편집부

소니, 전방 감지 카메라용 742만 화소 CMOS 이미지 센서 출시

화소 부분과 신호 처리 부분을 적층형 구조로 채택해 고해상도 구현 소니는 1/1.7 타입의 새로운 적층형 CMOS 이미지 센서, IMX324 출시를 발표했다. IMX324는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에서 사용되는 전방 감지 카메라용으로 업..

2017.10.23by 김지혜 기자

독일 배송 트럭, 운전사 부족해 '엔비디아 자율주행' 도입

엔비디아 드라이브 PX ‘도이체 포스트 DHL 그룹’의 자율주행 배송 트럭에 채택 엔비디아가 우편 및 물류 전문 회사 도이치 포스트 DHL 그룹(DPDHL)과 자동차 부품 제조업체인 ZF와 협력해 2018년부터 자율주행 배송 트럭을 시험 도입..

2017.10.12by 김자영 기자

KT, 판교 자율주행 실증단지에 통신 인프라 구축한다

거주지역 대상으로 하는 5G 자율주행 실증단지 구축 추진 대구시 자율주행차 실증도로 구축사업 진행으로 자율주행 기술 역량 확보 KT는 경기도의 ‘판교제로시티 자율주행 실증단지 구축사업’에 참여한다고 9일 밝혔다. KT는 1, 2 단계로..

2017.10.10by 김자영 기자