웨비나

인피니언의 24GHz ISM Band 트랜시버 MMIC 및 레이더 (Radar) 기술 소개

2017.03.21 08:30~12:00 김연주 과장 / Infineon
  • 김상열2017-03-21T10:41:54.000Z

    자동차에 적용할 경우 충돌 방지용으로도 적용이 가능할까요?
  • infineon12017-03-21T10:55:00.000Z

    전세계 40%시장에서 인피니언칩으로 사용되고있습니다.
  • 김정환2017-03-21T10:41:48.000Z

    안녕하세요 ^^ 저희가 인피니온의 Radar KIT를 구매했는데요. 레이더를 처음 다루다보니 기술지원이 필요합니다. 기술지원이나 교육을 듣고 싶은데 어떻게 해야하나요? 관련 연락처나 홈페이지를 알려주시면 감사하겠습니다.
  • e4ds32017-03-21T10:42:25.000Z

    안녕하세요
  • 서상준2017-03-21T10:41:27.000Z

    이론적으로 30nm 의 단차를 구분할 수 있을가요?
  • infineon12017-03-21T10:55:31.000Z

    소프트웨어 구현에 달려있습니다.
  • 김창수2017-03-21T10:40:52.000Z

    RADAR의 경우 환경적인 부분에 대해 아예 제약조건이 없나요? 단점이라는게 아예 없는지 궁금합니다.
  • infineon12017-03-21T11:57:17.000Z

    환경적으로는 철제/메탈재질을 투과할 수 없습니다. 하지만 타 센서는 얇은벽조차 투과되지 않기때문에 단점이라고 하기 어렵겠습니다
  • 박준영2017-03-21T10:40:51.000Z

    Line of sight가 확보되어야만 가능한거죠? 24GHz면 안테나의크기 소형화가 어느정도까지 가능한가요?
  • infineon12017-03-21T10:52:45.000Z

    패치안테나 하나의 크기는 람다(파장)크기와 같을때 가장 최적화되며, 1/2*람다, 1/4*람다로 설계가능합니다.
  • 정영균2017-03-21T10:40:39.000Z

    차량용제품의 앞뒤옆면의 센서로 사용된다는 의미인지요? 그 외에 차량에 사용되는 부분이 있는지요?
  • infineon12017-03-21T10:48:18.000Z

    24GHz는 차량 외부에 BSD (사각지대방지 등) 기능으로 후측방에 메인으로 사용됩니다. 그 외에 aftermarket 으로 전방용으로도 사용되고 있으며, 추가로 트렁크 핸즈프리오프닝 등으로도 사용가능 할 수 있습니다.
  • 정승환2017-03-21T10:40:28.000Z

    resolution 의 경우 ISM 대역에서 1m 라고 발표자료에 나와 있는데, 앞선 설명에서 심박도 측정 가능하다고 하셨습니다. 1m 분해능으로는 불가능할 거 같은데, 다른 주파수 대역을 사용하는 제품이 있는것인지요?
  • infineon12017-03-21T10:51:09.000Z

    24GHz 로 구현이 가능합니다. 분해능은 2개 물체를 분리하는 스펙이므로 심박측정(1개 기준) 관계없습니다.
  • 강신학2017-03-21T10:40:09.000Z

    레이다의 경우에 우천시와 습도가 높은 경우에 얼마나 영향을 받는지요?
  • infineon12017-03-21T10:50:21.000Z

    습도는 타 센서 대비 크게 영향을 받지 않습니다.
  • 정진호2017-03-21T10:40:05.000Z

    RADAR 의 장점은 이해가 되는데 혹시 단점은 없을까요 ? 제작 과정이든 비용이든 ...
  • infineon12017-03-21T11:56:03.000Z

    하드웨어 및 소프트웨어 설계에 대한 기술적/물리적/비용적 장벽이 있으시면 모듈파트너사를 소개드리겠습니다.
  • 김용우2017-03-21T10:39:59.000Z

    mmic 와 안테나사이의 loss는 어느정도인가요?
  • infineon12017-03-21T11:55:08.000Z

    하드웨어 설계에 대한 guide 가 필요하시면 대리점 또는 인피니언 통하여 연락주세요