2026년 08월 12일(수)
Techday
웨비나

차량용 레이더 기술발전에 따른 도전과제 및 솔루션

2018.07.05 10:30~12:00 문종원 차장 / Keysight

  • 이천용2018-07-05T10:51:21.130Z

    레이다 핵심은 신호처리 방식인데 저출력을 사용해서 수신된 신호를 압축하는 방식을 적용하면 차량에서 사용하는 출력레벨의 문제가 다소 해결될것 같은데요 송수신 압축 비율은 얼마 정도로 압축처리하는지요.

  • 2018-07-05T11:03:00.217Z

    업체마다 다를 것으로 판단되고요, Keysight 는 RF 측정에 대한 solution을 제공하므로 압축이 source data 부분이라면 저희가 측정하는 대상은 아닙니다.

  • 오영진2018-07-05T10:50:52.817Z

    Tx Power는 어느정도인가요? Rx 감도도... 따로 규격에 대한 spec이 있나요?

  • 2018-07-05T11:04:31.423Z

    Tx 의 경우 보통 10dBm 정도를 사용하는 것으로 알고 있습니다. Rx 감도는 보통 OEM spec을 따르고 있습니다.

  • 신승하2018-07-05T10:47:51.030Z

    차량용 레이다의 경우 단순한 fmcw가 아닌 다양한 형태의 복합파형을 송출하여 클러터 환경에서의 정확도 향상을 꾀하는데 임의의 차량레이다(전방 등)의 정보를 편리하게 측정할 수 있는 솔루션을 키싸이트에서 제공하나요?

  • 2018-07-05T10:57:53.327Z

    넵 Keysight의 VSA를 이용하면 파형정보를 쉽게 식별할 수 있습니다.

  • 지정호2018-07-05T10:47:12.830Z

    [질문]LIDAR와 RADAR의 동시에 적용하는 구성은 어떤지 궁금합니다.서로 시스템 정보의 장단점을 통해 보완이 가능한지 궁금합니다.

  • 2018-07-05T10:55:53.517Z

    LIDAR의 장점은 vision과 조합되어 image 처리가 가능한 점이 있습니다. 하지만 상대 속도 적인 면에서는 Radar를 이용해야 합니다.

  • 김상훈2018-07-05T10:46:02.280Z

    1m 거리에서 70dB 손실 기준이 LOS 환경에서의 기준인가요?

  • 2018-07-05T10:54:01.053Z

    네. 일반 air 환경에서의 기준입니다.

  • 이용진2018-07-05T10:45:55.127Z

    자율주행 차량의 필수 기술인 차량용 레이더에 대한 내용 잘 들어보겠습니다.

  • 2018-07-05T10:52:27.573Z

    9월 5일 진행되는 Keysight World행사에서는 더 다양한 주제로 오토모티브 관련 발표 및 데모를 준비 중입니다. 많은 관심 부탁 드립니다.

  • 이천용2018-07-05T10:45:54.737Z

    전자파 방해 발생시 차량마다 고유의 주파수가 필요한지요,아니면 주파수가 호핑하면서 차량마다 주파수가 할당되는지요.

  • 2018-07-05T10:52:24.230Z

    신호의 interfierence에 관한 측정 역시 오토보티브 레이더 측정에 중ㅇ한 부분인데요, 차량마다 고유의 주파수를 사용하지는 않습니다. radar beam pattern의 조절을 통해서 최대한의 interfierence를 제거 할 수 있습니다.

  • 박치규2018-07-05T10:45:39.857Z

    기존 레이더IC에 비해 전력 소모량과 mm주파수 대역 사용시 차량 설계시 이점 궁금합니다.

  • 2018-07-05T10:56:45.847Z

    주파수가 높아 짐에 따라 짧은 파장이 짧아져 모듈을 더 작게 설계할 수 가 있고 BW가 넓어짐에 따라 디텍팅 레졸루션을 좋게 할 수 있습니다.

  • 송오용2018-07-05T10:45:22.490Z

    레이더의 주파수가 높으면 모듈의 사이즈가 작아지는 형태가 되나요? 주파수를 높일때 대표적인 단점은 어떤것이 있나요?

  • 2018-07-05T10:47:04.020Z

    주파수가 높아 지게 되면 파장이 짧아 지게 되기 떄문에 안테나 등의 부품을 더 작에 만들 수가 있습니다. 주파수 가 높아 짐에 따른 단점으로는 loss가 많아 지는 단점이 있을 수 있습니다.

  • 박주환2018-07-05T10:45:05.417Z

    Automotive Ethernet 기술이 별도 표준으로 있는 것인가요? 그리고, CAN 통신과 I/F시 근 실시간 데이터 통신의 Loss rate이 비교된 것이 있나요? 생명과 직결되는 Device의 통신은 손실없는 인터페이스가 매우 중요할 것 같네요.

  • 2018-07-05T10:49:43.127Z

    바로 확인은 어렵고요, 080-769-0800 call center를 통해서 확인 하시기 바랍니다.
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