웨비나
2021 전기차 및 기능 안전을 위한 TI 게이트 드라이버 & DLP 활용 디스플레이 기술 웨비나
이창기2021-12-02T10:55:00.240Z
아...음의 스파크 전압이 PCB 레이아웃에서 기인한다는 것을 처음 알았네요.ㅎㅎ 제어 프로그램 위주로 하다보니 pcb 설계 디버깅에 대해 잘 몰라서 들어왔는데, 많이 알아갑니다.2021-12-02T11:00:09.833Z
예 감사합니다.손정환2021-12-02T10:51:24.803Z
[질문] TI 게이트 드라이버 & DLP 활용 디스플레이가 전기차의 성능 부분에서 어느 정도 차지하는가요. 아울러 미래 기술 동향은 어떻게 보는가요.2021-12-02T10:57:35.007Z
안녕하세요 전기차에는 많은 반도체 디바이스가 사용되므로 정확히 게이트 드라이버가 어느 정도를 차지하는지는 아직 확인하기 어렵습니다만 차량 성능 및 안정성에서 아주 중요한 핵심 분야 입니다. 전기차에는 핵심 부품인 많은 종류의 motor가 사용되고 있어서 게이트 드라이버는 점점 많이 사용될것으로 보이고 효율을 높이는 방향이 중요할것으로 보입니다.정영균2021-12-02T10:40:35.793Z
설명해주시는 부트 스트랩회로는 타사 드라이버와 별 차이가 없는지요?2021-12-02T10:44:15.523Z
안녕하세요 기존의 전통적인 제품은 타사와 성능이 비슷합니다. 다만 세미나 후반부에 소개되는 새로운 TI 제품들은 여러가지 기능이 포함되어서 성능면이나 사용 용의성에 있어서 많은 장점이 있습니다.정영균2021-12-02T10:38:46.570Z
지금 설명해주시는 드라이버는 현재 전기차에 적용된건지요 궁금합니다.2021-12-02T10:40:40.333Z
안녕하세요 현재 기본적인 half bridge 드라이버의 기본 동작에 필요한 부분을 설명중입니다. 물론 TI에서 제공하는 여러 제품이 전기차에 개발되고 있습니다.