자동차 전력 분배 솔루션(STi2Fuse) Webinar

2025-07-10 10:30~12:00

STMicroelectronics / 최영민 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

최*은2025-07-10 오전 11:07:02
감사합니다. 유익한시간 이었습니다.
e4ds2025.07.10
감사합니다 설문 참여 부탁드리며 오늘도 즐거운 하루 보내세요^^
최*은2025-07-10 오전 11:06:38
STi2Fuse의 I²T 차단 커브 설정이 다양한 차량 부하에 대해 어느 수준까지 정밀하게 최적화 가능한지 설명 부탁드립니다.
ST22025.07.10
오늘 소개해드린 제품군을 보시면 소전류 타입은 모놀리식 제품군으로 최대 10A, 중전류타입은 하이브리드 제품군으로 10A ~ 40A, 대전류 타입은 pre-driver 타입으로 외부에 부착하는 MOSFET 용량에 따라 40A 이상으로 커버 가능합니다. 제품마다 i2t 커버 세밀하게 설정 가능하기 때문에 대부분의 부하들은 모두 커버 가능할 것으로 사료됩니다.
노*희2025-07-10 오전 11:06:25
항상 상세한 자료, 웨비나 감사드립니다. 많은 인사이트를 얻게 되었습니다.
e4ds2025.07.10
감사합니다 설문 참여 부탁드리며 오늘도 즐거운 하루 보내세요^^
김*숙2025-07-10 오전 11:05:56
좋은시간 감사드립니다.
e4ds2025.07.10
감사합니다 설문 참여 부탁드리며 오늘도 즐거운 하루 보내세요^^
김*숙2025-07-10 오전 11:05:36
사이버 보안 요건이 강화되고 있는 자율주행 차량에 적합한 아키텍처인지 궁금합니다.
ST22025.07.10
오늘 소개해드린 제품은 말단 전원 제어 제품으로 이 제품을 제어하는 MCU에서 관련 보안을 커버할수 있도록 설계가 필요합니다.
곽*기2025-07-10 오전 11:04:34
[질문] STi2Fuse를 사용할 때, 과전류 발생 시 동작 특성이나 반응 속도가 기존 퓨즈와 비교해 어떤 장단점이 있는지 궁금합니다.
ST22025.07.10
기존 기계식 퓨즈의 경우 과전류가 발생할 시 Melting 되기 까지 약 50ms 의 시간이 걸리며 이때 전원라인의 전압 Drop 등 타 전원망에 영향을 줄 수 있습니다. 하지만 STi2Fuse의 경우 100us 내 차단하기 때문에 타 전원망에 영향을 최소화 할 수 있습니다.
민*우2025-07-10 오전 11:04:13
수고하셨습니다. 감사합니다.
e4ds2025.07.10
감사합니다 설문 참여 부탁드리며 오늘도 즐거운 하루 보내세요!
김*열2025-07-10 오전 11:04:07
좋은 내용 잘 들었습니다. 수고하셨습니다.
e4ds2025.07.10
감사합니다 설문 참여 부탁드리며 오늘도 즐거운 하루 보내세요^^
천*희2025-07-10 오전 11:03:52
수고하셨습니다. 발표자료 어디서 다운 받나요?
e4ds2025.07.10
등록페이지 방송보기 버튼 하단에 발표자료 버튼 누르시면 다운로드 가능하십니다
임*혁2025-07-10 오전 11:03:42
행사 준비하시느라 고생하셨습니다. 많은 인사이트를 얻게 되었습니다. 수고하셨습니다.
e4ds2025.07.10
감사합니다 설문 참여 부탁드리며 오늘도 즐거운 하루 보내세요^^

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