자동차용 라이다(LIDAR) 기술

keti / 이한영 연구원

  • 노*태2017-04-18 오전 10:52:18

    실제 측정거리 50m면 고속도로에서는 좀 문제가 되지 않을까요?
  • keti12017.04.18

    고속도로에서는 레이다가 강점을 가지고, 사고의 85% 가 발생하는 도심에서는 라이다가 유리합니다.
  • 박*혁2017-04-18 오전 10:51:48

    카메라의 이미지 프로세싱과 같은 원리로 센서에 감지되는 영상을 판단하는 건가요?
  • keti12017.04.18

    픽셀 단위로 올라오는 영상에 거리 정보가 함께 들어가 있읍니다.
  • 박*수2017-04-18 오전 10:51:45

    대락적인 소모 전력은 어느정도인가요? (CH당)
  • keti12017.04.18

    레이저 광원의 채널 당 소모 전적은 신호 처리 포함하여 숩 백 밀리 와트 정도 있니다. 다만 스캔 모터의 소모 전력이 이 보다 상당히 큽니다.
  • 강*학2017-04-18 오전 10:51:18

    개발하신 고정형 라이다의 예상 공급가와 scan형의 예상공급가는 얼마정도인가요?
  • keti12017.04.18

    가격은 충분히 경쟁력이 있다고 봅니다. 정량화하여 말씀드리기는 조심스럽네요....
  • 김*열2017-04-18 오전 10:51:12

    먼지나 안개등으로 인해 빛이 산란될 때, 이를 보정해 주는 알고리즘 같은 것이 있나요?
  • keti12017.04.18

    거리정보, 외란 등을 보사애 주는 알고리즘이 개발되어 적용시키고 있읍니다.
  • 정*균2017-04-18 오전 10:50:32

    제품들에 신뢰성 테스트는 마쳤나요? AEC-Q100같은 테스트
  • keti12017.04.18

    현재 동작 기능 등에 대한 테스트를 수행중에 있읍니다. 완료시 관련 테스트 준비를 할 예정입니다.
  • 정*봉2017-04-18 오전 10:50:29

    360도 라이다 기술을 활용하려면 센서가 지붕에 가야 하는것인가요?
  • keti12017.04.18

    자동차 전방에 설치하여 전방 180도 만 보도록 하고 있읍니다.
  • 정*호2017-04-18 오전 10:50:24

    Power 나 시험관련한 규격이 있는지 궁금합니다.
  • keti12017.04.18

    관련된 내용은 인증에 ㄷ한 내용이라 상용화시 고려될 사항으로 보입니다.
  • 이*경2017-04-18 오전 10:49:10

    소형화 모듈화 하셨다고 하셨는데 구체적으로 드론 탑재가 가능한 크기인가요?
  • keti12017.04.18

    크기 측면에서는 셰게 최소형으로 개발중에 있읍니다.
  • 이*수2017-04-18 오전 10:48:56

    회전부의 내구성은 얼마나 보장되는가? (도로에서 24시간 차량의 형태를 스캔한다고하면 몇년?)
  • keti12017.04.18

    이 정도까지는 추정할 수 있는 단계는 아닙니다. 저희도 상용화되어 있는 스캐너를 이용하고 있을 따름입니다. 추후 제공사에게 알아 보도록 하겠읍니다.
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