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냉각액 사용량 85% 절감…전기차·ESS 적용 가능 리튬이온 배터리의 급속 충방전 시 발생하는 발열 문제를 해소할 수 있는 냉각 기술이 국내 연구진에 의해 개발됐다. 비전도성 액체를 배터리팩에 직..

2026.07.14by 배종인 기자

▲인피니언의 200㎜ 실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼(사진 : 인피니언) SiC 인버터 사용 시 시스템 효율 향상 배터리 용량 줄여 원가 부담 감소 인피니언·ST·온세미·로옴 등 전력반도체 기업 미래..

2026.07.07by 배종인 기자

±1mV 센서 정확도·AEC-Q100 인증, ASIL-D 기능 안전 지원 전기차 배터리 관리 시스템(BMS) 정밀도 요구가 높아지는 가운데, 마우저 일렉트로닉스(Mouser Electronics)..

2026.07.06by 명세환 기자

전기차 커넥터·전자부품 수명 연장 기대 시안화물 같은 유해 물질 없이도 은 도금층의 경도를 높이고 마찰을 줄일 수 있는 표면처리 기술이 국내 연구진에 의해 개발됐다. 전기차 커넥터와 전자부품 접점처럼 반복 접..

2026.07.01by 배종인 기자

의무 달성 기관은 91%로 소폭 하락 공공부문의 전기·수소차 전환율이 2024년 대비 5.5%포인트 오른 94.6%를 기록했다. 다만 의무 구매·임차 기준을 충족한 기관 비율은 전년보다 낮아졌는데, 이는 전기차 실적 환산 기..

2026.06.30by 명세환 기자

파워트레인·전동화·지역별 수요가 시장 확대 이끌어 단품 경쟁 넘어 통합제어·센서 퓨전 역량 확보해야 자동차 산업의 무게중심이 전동화와 자율주행으로 이동하면서 자동차용 센서 시장이 빠르게 커지고 있..

2026.06.29by 배종인 기자

인팩과 배터리 팩 내부 통합 사례 발표, 크기·무게·비용 절감 효과 제시 전기차 전력 설계 분야에서 소형 고전력 밀도 DC-DC 변환 모듈의 활용 가능성이 국내 자동차 기술 행사를 통해 구체적으로 소개된다. 전력 모듈 전문 ..

2026.06.29by 배종인 기자

▲KERI가 SiC 전력반도체 공정에서 발생하는 거대 사다리꼴 결함의 복잡한 내부 구조와 원자 단위에서 진화 과정을 세계 최초로 밝혀냈다. 에피택시 공정 발생 적층 결함 내부 구조·확장 메커니즘 분석 한국전기연구원(KER..

2026.06.22by 배종인 기자

제4세대 IGBT로 도통손실 1.55V 구현, AEC-Q101 대응 로옴이 전기차와 산업기기용 전력반도체 신제품 650V 내압 IGBT를 통해 손실 저감과 신뢰성 향상을 동시에 구현하고, 전동 컴프레서와 인버터 등 응용 분야 확대를 겨냥했다. 로옴은 18..

2026.06.19by 배종인 기자

반도체 기술 차량 구조·기능 함께 정의하는 수준으로 발전 차량 모든 시스템 정밀 제어·최적화 반도체 기술 혁신 必 전기차(EV)는 더 이상 ‘미래의 이동수단’이 아니다. 이미 우리의 일상..

2026.06.18by 배종인 기자