전기차
Electric Vehicle\; EV
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LG엔솔·KAIST, 1회 충전에 900km 주행가능 리튬메탈전지 기술 개발

▲KAIST-LGES FRL 리튬메탈전지 기술 관련 인포그래픽(그림 출처: LG에너지솔루션) 기존 흑연계 음극재 리튬메탈로 대체…리튬메탈전지 원천기술 확보 리튬메탈전지, 주행거리 높이기 위한 간소화된 전지 시스템 설계 가능 LG에너지솔루..

2023.12.07by 성유창 기자

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초연결 모빌리티 기술 융합 위한 ‘커넥티드 모빌리티 얼라이언스’ 가동

▲박동일 산업통상자원부 제조산업정책관이 발표하고 있다 (사진 출처: 산업부) 전기차 충전 보안 표준화 등 논의…커넥티드 모빌리티 생태계 마련 車 넘어 지상‧항공 모빌리티 아우르는 모빌리티 산업으로 외연 확장   완성차 업계, ..

2023.12.06by 성유창 기자

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경북도, 사용후 배터리 자원순환 클러스터 착공식 개최…배터리 재활용산업 전초기지 구상

▲전기차 사용후 배터리 자원순환 클러스터 착공식(사진 출처: 경상북도) 국가 사용후 배터리산업의 통합 컨트롤타워...순환경제 기반 구축 사용후 배터리 자원순환 클러스터, 녹색융합클러스터로 지정·고시 예정   경상북도가 사용후 배터..

2023.12.06by 성유창 기자

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“산업분류체계, 전동화·지능화 등 미래車 산업 기술적 변화 반영 더뎌”

한자연, 미래車 부품산업 통계분류체계 논의의 장 한은·한자연·로봇진흥원, 개선 필요·발전방안 제시   우리나라 자동차 부품 산업이 2023년 1월부터 10월까지 193억달러, 총 수출의 3.7% 규모를 ..

2023.12.06by 성유창 기자

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김의열 벡터 사업부장-“車 산업 가치 창출, 하드웨어 아닌 소프트웨어로 변화”

“車 산업 가치 창출, 하드웨어 아닌 소프트웨어로 변화” 車 아키텍처 변화…개발 조직·프로세스·개발 툴체인 변화 必 글로벌 OEM 과반 이상 Vector와 협력해 Vehicle OS개발 중 12월8일 ..

2023.12.04by 성유창 기자

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산교연, 미래 배터리·신소재 최신 정보 세미나 개최

전고체 배터리, 미래 전기차 산업 ‘게임체인저‘ 전고체 배터리 신기술·2024년 개발 방향 등 발표   산업교육연구소(이하 산교연)가 미래 전기차 산업의 게임체인저가 될 수 있는 전고체 배터리를 중심으로 한 미..

2023.11.27by 성유창 기자

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벡터코리아, SDV 아키텍처 트렌드·비즈니스 전략 인사이트 공유

12월8일 e4ds서 ‘SDV 아키텍처 최신 트렌드’ 주제 웨비나 진행 SDV, 4,190억불 성장 전망…‘SW 업데이트’ 통한 가치 창출 핵심 소프트웨어 정의 차량(Software Defined..

2023.11.27by 성유창 기자

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산교연, 첨단 배터리 및 소재/ESS 기술·시장 이슈 2024년 전망 세미나 개최

배터리 산업 포트폴리오 다변화 전망·국책과제 발굴 및 기획 소개 산업 경쟁력 강화 방안 비롯 첨단 배터리·소재 연구기술 세션 구성   산업교육연구소가 최근 들어 국내외 불안요인으로 인해 전기차, 배터리 산업의 미래 불확..

2023.11.23by 성유창 기자

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한국미래기술교육연구원, 전기차 배터리/ESS 안전성 확보 기술 세미나 개최

배터리 열폭주, 화재 주요 원인 언급…전기차 안전성 확보 必 배터리/ESS 안전성 시험 평가 기준 등 다양한 세션 준비   한국미래기술교육연구원이 전기차의 핵심인 배터리와 ESS의 안정성 확보를 주제로 세미나를 개최하고 깊이 있는 ..

2023.11.21by 성유창 기자

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車 배터리 저가화②-떠오르는 LFP 양극재, 시장 점령 가능성은 갸우뚱

▲홍정진 포스코퓨처엠 상무가 발표하고 있다 포스코퓨처엠·에코프로비엠, LFP배터리 양극재 개발 확대 기술 발전·재활용 경제성 BAD…배터리 시장 점령은 불가   [편집자주] 배터리의 용량, 성능와 종류..

2023.11.20by 성유창 기자