[국제전기차엑스포]제주TP, 전기차 충전인프라·폐배터리 활용 선도
제주테크노파크가 전기차 충전과 사용 후 배터리 연구분야를 통해 확산 가능한 전기차 연관산업 혁신성장특구 조성에 다가서고 있다.
2022.05.06 by 성유창 기자
[국제전기차엑스포]한반도 정책포럼, 전기차 개발 남북협력 약속의 장
5월 3일(화)부터 6일(금)까지 제주국제컨벤션센터(ICC JEJU)와 중문관광단지 일원에서 개최되는 ‘제9회 국제전기자동차엑스포(IEVE)’에서 지난 3일 ‘제4회 한반도 정책포럼’이 열렸다.
2022.05.06 by 김예지 기자
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[국제전기차엑스포]김대환 조직위원장-“국가·지방 정부, 전기차 정책 적극 나서야”
"전기차 보급 확대 비전을 확실하게 제시할 수 있는 정책과 제도가 자리 잡는다면 탄소중립의 시대는 예상보다 훨씬 빨리 올 수 있을 것이다".
2022.05.04 by 성유창 기자
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3년 만에 개최된 ‘국제전기차엑스포' 300부스 참여...성황리 개막
전기차 산업 활성화와 그린에너지를 통한 탄소중립을 목표로 하는 ‘국제전기자동차엑스포’가 5제주국제컨벤션센터와 중문관광단지 일원에서 개최된다.
2022.05.04 by 김예지 기자
“한반도 피스로드 전기차 대장정, 장도에 오르다”
한반도의 평화와 번영을 기원하고 남북 친환경 미래차 산업에 대한 국민적 공감대 확산을 위한 전기차 대장정이 시작됐다.
2022.05.02 by 성유창 기자
SK온, “중고차 배터리 평가기준 마련 힘 보탤 것”
SK온이 전문협회와 손잡고 중고 전기차 배터리의 성능과 잔존가치를 평가할 수 있는 기준을 만들어 표준화를 선도한다.
2022.04.29 by 성유창 기자
기아 ‘제값받기’, 1Q 수익 급상승 견인
기아 매출과 수익성이 반도체 공급 부족 지속과 국제정세 악화로 인한 부품 수급 차질로 일부 생산이 제한되며 도매 판매가 감소했으나, 높은 상품 경쟁력을 바탕으로 한 고수익 차량 중심의 판매 구조 확보와 인센티브 축소를 통한 ‘제값 받기’ 가격 정책으로 전년 대비 크게 …
2022.04.27 by 성유창 기자
LG마그나, 멕시코에 전기차 부품 공장 건설
LG마그나 이파워트레인은 현지시간 19일 멕시코 코아우일라주(州) 라모스 아리즈페(Ramos Arizpe)에서 LG마그나 전기차 부품 생산공장 착공식을 가졌다.
2022.04.25 by 성유창 기자
"리튬인산철배터리, 전력 배터리 시장 선두 차지할 것"
트렌드포스는 리튬인산철배터리의 글로벌 점유율이 2024년 60%에 달해 전력 배터리 시장의 주류로 자리 잡을 것이라고 19일 발표했다.
2022.04.19 by 성유창 기자
국표원, 전기차 인증기준·제조업 시설요건 완화
산업통상자원부 국가기술표준원(이하 국표원)이 전기자동차 충전기 법정계량기 인증 기준과 제조업 시설요건을 완화하는 등 기업 부담 경감을 추진하겠다고 밝혔다.
2022.04.19 by 성유창 기자
현대車, 전기차 정비 역량 강화
현대자동차는 ‘현대 전동차 마스터 인증 프로그램(Hyundai Master Certification Program Electrified, 이하 HMCPe)’ 신규 런칭을 통해 전기차 전문 정비 인력 육성을 본격화한다고 18일 밝혔다.
2022.04.18 by 성유창 기자
dSPACE 코리아, 국내 HIL 시장 점유율 확대 가속화
지난해 한국 지사를 설립한 dSPACE 코리아는 자율주행 및 ADAS 분야의 HIL 시장 점유율 1위를 유지하고 있는 가운데 친환경차 분야의 점유율 확대에 박차를 가하겠다고 11일 밝혔다.
2022.04.12 by 성유창 기자
전기차 폐배터리 재사용…경제·환경 효율 ↑
수명이 다한 전기자동차의 배터리가 전동휠체어, 에너지 저장 장치 등 다양한 곳에서 재사용될 수 있도록 하는 정책과 사업이 활발히 이루어지고 있다.
2022.04.12 by 성유창 기자
현대車, 전기차 충전 서비스 플랫폼 런칭…충전 생태계 선도 본격화
현대자동차그룹이 ‘전기차 충전 서비스 플랫폼(E-CSP, E-pit Charging Service Platform)’을 적용한 ‘이피트(E-pit)’로 전기차 충전 생태계 성장에 앞장선다.
2022.04.11 by 성유창 기자
美, 車 연비 규제 강화…벌금 대폭 ↑
미국 도로교통안전국(이하 NHTSA)이 트럼프 행정부가 연 평균 1.5% 상향으로 대폭 낮춘 연비상향 목표를 다시 평균 8%로 올리고, 기업평균연비규제(Corporate Average Fuel Economy, CAFE) 미달 시 부과되는 벌금을 1mpg당 5.5달러에서…
2022.04.04 by 성유창 기자