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최대 ASIL-B 레벨 기능 안전 인증 획득 車 FPGA·적응형 SoC 포트폴리오 확장 AMD가 자율주행 기능을 위해 탑재되는 센서의 증가로 인한 빠른 신호 처리와 장비 비용 절감, 소형화 등과 함께 핵심 요건인 기능 안전에 대..

2023.05.25by 성유창 기자

▲유성민 한국자동차연구원 기업성장본부 실장 전기차 점유율 지난해 9.9% 달성…2026년 20%·CAGR 46% 전망 전기·수소차 점유율 33%, 내연기관 부품社 900개·고용 3.5만명 ↓ &..

2023.05.24by 성유창 기자

▲젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 CEO(사진:엔비디아) AI혁명시대, GPU 병렬 프로세싱이 핵심 기여 KLA·TSMC·어플라이드 등 칩 제조에 AI 채택 차세대 AI, 상호작용 지능형 멀티모달 AI 전망 ..

2023.05.24by 권신혁 기자

‘자율주행을 위한 위험 최소화 조치’ 표준 회원국 투표 통과 레벨3 이상 자율주행 시스템·부품 개발 서 절대적 영향 발휘 현대자동차와 한국자동차연구원이 제안한 자율주행 관련 표준이 국제표준화회의에서 통과되어 레벨3..

2023.05.23by 성유창 기자

“5G V2X, 시스템 신뢰 제공하는 올바른 무선 엑세스” V2X 솔루션 경쟁 가속화·대규모 시장 기회 창출 NTN 통신·자율 발렛파킹 등 5GAA 로드맵 포함 [편집자주]5GAA는 5G 자동..

2023.05.19by 성유창 기자

노성범 한국지사장 선임, 한국 법인 설립 추진 중 모빌리티·자율주행 위한 안전 인증 기반 SW 개발 차량을 구현하는 핵심 기술 중 하나인 차량용 소프트웨어 개발 능력으로 일찍부터 주목을 받아온 에이펙스에이아이(Apex.AI)가 ..

2023.05.09by 성유창 기자

▲전형석 모라이 이사가 발표하고 있다. “고속도로·골목길 자율주행, 다른 지표로 평가받아야” Style-transferred 딥러닝, 유저 맞춤식 가상 데이터 제공 전형석 모라이 이사가 어떤 차..

2023.05.03by 성유창 기자

ADAS·V2X 지원·라이다 등 센싱 시스템 안정화 최대 레벨2+ 반-자동주행 애플리케이션 지원 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 차량의 다양한 기능을 정확하게 측정하고 전용 ..

2023.04.28by 성유창 기자

기술적 상징성·승자독식 특성 따라 상용화 시도 지속 기술개발 지연·자금 부족·사회적 수용성 문제 남아 기술개발 지연 및 자금사정 악화 등으로 로보택시 업계의 지형이 변하고 있으나 여전히 산업의 근본적인 동력은 ..

2023.04.28by 성유창 기자

▲허건수 한양대학교 미래자동차공학과 교수가 발표하고 있다. 크루즈 자율주행 14.5만km·韓 운전자 32.2만km 당 사고 1회 발생 레벨2+ 기술 고도화·레벨3 이상서 필요한 핵심 기술 개발해야 될 시기 자율주행..

2023.04.27by 성유창 기자