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[전기차 플랫폼③]폭스바겐·테슬라·BYD, 플랫폼 기반 EV 출시 확대

2023.05.25by 성유창 기자

[전기차 플랫폼] 시리즈 마지막인 이번 기사에서는 폭스바겐그룹, 테슬라, BYD의 전기차 플랫폼에 대해 알아본다.
“車 부품사 미래차 사업재편 必”

2023.05.24by 성유창 기자

내연기관 전속 부품 기업 수가 2030년 900여개 줄어들 것으로 전망되어 미래차로의 전환은 필수이며, 자율주행 시장은 2025년 레벨4 이상 폭발적으로 성장할 것이라는 전문가의 의견이 제기됐다. #한국산업기술평가관리위원회 #전기차 #자율주행차 #모빌아이 #세명대학교 # 현대자동차 #삼성전자 #친환경차 #
[전기차 플랫폼②]2025년, 국내 완성차 기업 전기차 플랫폼 격돌

2023.05.22by 성유창 기자

세계에서 인정받고 있는 현대차그룹 E-GMP의 뒤를 이을 차세대 플랫폼과 KG모빌리티가 야심차게 준비하고 있는 전기차 전용 플랫폼이 2025년 격돌한다. #현대차 #KG모빌리티 #EGMP #eM #eS
[인터뷰]막심 플라망 5GAA CTO-“5G V2X, 시스템 신뢰 제공하는 올바른 무선 엑세스”

2023.05.19by 성유창 기자

본지는 지난 5월 8일부터 11일 여의도 콘래드호텔에서 개최된 ‘26th 5GAA F2F Meeting Week’에서 Maxime Flament 5GAA CTO를 만나 5GAA와 V2X 기술에 대해 들어보았다.
[혁신포커스-팹리스 특집]김현도 네오와인 신사업개발본부장, “AI시장 엣지단으로 전진 배치 中”

2023.05.16by 권신혁 기자

“AI칩 시장이 서버에서 엣지단으로 점차 전진 배치되고 있다. AI 애플리케이션들의 리얼타임 동작을 보다 고도화하기 위해 엣지에서의 수요는 계속 커질 것이라고 생각한다”
희귀가스 가격 안정화, 값비싼 재고 업체 ‘위기’

2023.05.04by 배종인 기자

제논, 크립톤, 네온 등 반도체용 희귀가스 유통가격이 국제적으로 안정화되며, 공급안정을 위해 비싼 가격에 수입했던 희귀가스를 낮은 가격에 팔 수 밖에 없어 희귀가스 공급사들의 경영상 어려움이 예상된다. 여기에 반도체 감산으로 인해 수요도 감소하며 희귀가스 공급사들의 고심이 깊어지고 있다.
글로벌 전기차 보조금 삭감, 中 폐지·美 동결

2023.02.10by 성유창 기자

전기차 보조금이 감소하는 추세에서 중국과 미국의 2023년 보조금 정책의 방향이 상이해 앞으로의 보급 확산 및 경쟁 우위에 대한 관심이 쏠린다.
궁지몰린 효성화학 효자사업 매각 카드 꺼내드나

2023.02.10by 배종인 기자

최근 5분기 연속 적자를 기록하고, 부채 비중이 급격히 높아지면서 재무 건전성에 위기가 온 효성화학이 이를 해결하기 위해 자사의 주력 사업을 매각할 수도 있다는 이야기가 업계에서 흘러나오고 있다.
[세미콘 코리아 2023]“하이브리드 본딩, 뜨거운 관심”…글로벌 소부장 역량 집중

2023.02.08by 권신혁 기자

“다이 투 웨이퍼 하이브리드 본딩(Die to Wafer Hybird Bonding, D2W 본딩), 이것은 오랫동안 기술 개발해왔으나 스케일링은 이제부터 시작이다”