2026년 08월 05일(수)
인피니언, 전기 자동차를 위한 AC/DC, DC/DC 솔루션 및 CoolMOS CFDA 시리즈 소개

D-4369 2014.08.19 10:30~14:00

Infineon / 이동욱 부장

웨비나정보웨비나Q&A

  • 김명성2014-08-19T11:04:33.000Z

    절연내압은 어느정도되는지요

  • 2014-08-19T11:05:47.000Z

    절연내압은 확인이 필요한 부분입니다. 차후에 답변드려도 될까요?

  • 정우성2014-08-19T11:03:55.000Z

    OBC 대용량 설계를 위한 추가 Application 있으시면 당사 내사하셔서 설명 부탁드림니다.

  • 2014-08-19T11:07:05.000Z

    나중에 연락드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

  • 김명성2014-08-19T11:02:48.000Z

    안전 설계에는 어떤것들이 반영되어 있나요?

  • 2014-08-19T11:05:00.000Z

    안전규격은 현재 IP6K7/IP6K9K 라는 규격에 부합한 설게를 따르고 있습니다

  • 이천용2014-08-19T11:02:13.000Z

    protection 시스템은 별도로 구성된 소자를 사용하는지요 아니면 모듈단위로 제어하는지요

  • 2014-08-19T11:03:36.000Z

    모듈단위는 아니며, 센싱회로와 이를 제어하는 마이크로 컨트롤러에 의해 구현됩니다. 보다 자세한 부분은 차후에 확인드릴 수 있을 것 같습니다.

  • 무명2014-08-19T11:01:39.000Z

    하이브리드 전기 자동차의 내구 부품 수명궁금합니다.

  • 2014-08-19T11:04:21.000Z

    이 부분은 확인이 필요합니다. 확인해서 나중에 이메일로 알려드리겠습니다.

  • 장상길2014-08-19T10:56:18.000Z

    전기차 배터리 전압은 거의 동일합니까?

  • 2014-08-19T10:57:43.000Z

    아닙니다. 배터리 제조사에 따르 달라집니다. 앞 선 자료는 일반적인 전압범위에 대해 말씀드린 겁니다.

  • 무명2014-08-19T10:56:12.000Z

    [질문] 사물인터넷(IoT)기반의 제어 솔루션연동시 전력사용에 대한 고려사항은 없는지요?

  • 2014-08-19T11:00:43.000Z

    아직까지는 IoT 기반 제어 솔루션과의 연동은 검토되지 않았습니다. 다만, 마이크로 컨트롤러에 의해 추가 구성및 구현은 가능하리라 생각됩니다.

  • 이천용2014-08-19T10:55:46.000Z

    필요한 전압은 밧데리에서 직접컨버터 되나요 아니면 충전 커패시터 회로가 추가되어있는지요 혹 풀방전시 완전 off 되는지요

  • 2014-08-19T11:00:03.000Z

    밧데리에서 직접 컨버팅되지 않습니다. 풀방전 이전에 시스템을 shut down 시키는 protection 되도록 제어됩니다.

  • 김상훈2014-08-19T10:55:00.000Z

    지금 현존하는 전기차의 최고봉은 테슬라 라고 봅니다. 혹 테슬라에 사용되는 부품인가요?

  • 2014-08-19T10:56:34.000Z

    확인이 필요한 부분입니다

  • 이윤구2014-08-19T10:54:15.000Z

    up date는 어떤 방식으로 되나요?

  • 2014-08-19T10:55:08.000Z

    어떤 update 를 애기하시는지요?
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