웨비나
모터 드라이브 설계 파헤치기 - 토폴로지부터 응용까지
김승주2019-10-17T11:40:14.617Z
네! 재방송도 들으니 놓친부분도 다시 들을 수 있어 좋네요. 감사합니다.e4ds2019-10-17T11:41:05.843Z
다행입니다^^ +다시보기는 e4ds.com에서 지원되지 않으며, 강의 종료 후 1시 30분에 등록해주신 메일로 참고 자료를 받으실 수 있습니다.김승주2019-10-17T11:29:49.083Z
오늘 유익한 세미나 감사합니다. 모터 시험하는데 있어 드라이브 기술 동향을 파악할 수 있는 시간이 된 것 같습니다.e4ds2019-10-17T11:38:36.423Z
안녕하세요! 참석해주셔서 감사합니다^^ 재방송이 진행중입니다박기수2019-10-17T11:27:51.253Z
BEMF를 이용한 제어방법이 나와 있는데, Hall 센서를 활용한 제어 기술이 병행 되는 이유를 알 수 있나요? 각 구동방식의 장단점이 있을까요?TI12019-10-17T11:30:13.400Z
Hall sensor는 모터 가격이 증가한다는 단점이 있지만, 초기 구동시 확실히 로터의 위치를 알기 때문에, 초기 구동실패가 거의 없습니다. BEMF는 모터 가격이 저렴하다는 장점이 있습니다. 케이블도 줄어들 수 있습니다.김형섭2019-10-17T11:24:15.540Z
수고하셨습니다 ^^. 제어 할수 있는 최대 주파수는 어느 정도 인가요?TI32019-10-17T11:29:06.137Z
PWM 입력 신호 주파수는 100KHz 정도 까지지원이 됩니다.김승주2019-10-17T11:21:28.183Z
네! 답변 감사합니다. SIC IGBT 적용시 데드타임을 임의로 조절 가능한 것인지요? 최소 몇 마이크로 초까지 셋팅이 가능한지요?TI32019-10-17T11:31:17.950Z
Dead time 설정 가능 하시고, 약 50ns 정도 까지 가능 합니다.박해동2019-10-17T11:21:19.670Z
BLDC의 경우 역기전력의 제로크로싱을 기준으로 게이팅시점을 판단하는데.. 역기전력에 고조파가 함유되어 제로크로싱점을 판단하기가 곤란한 경우?TI12019-10-17T11:27:15.147Z
내부필터가 있어 어느정도 감소시킬수 있으나, 조정은 불가능하여, 노이즈크기에 따라 문제가 발생할수도 있습니다. 작은 경우에는 문제 없습니다. 180도 통전에서는 estimation방식이라서, 확실하지는 않지만, 문제 없을 것으로 보입니다.송덕현2019-10-17T11:20:26.557Z
Drv10983 mcu 프로그램 다운로딩을 쉽게 할 수 있는 방법이 있나요?TI12019-10-17T11:22:24.450Z
E2E.ti.com에 여러가지 use case를 확인하실 수 있습니다.문창수2019-10-17T11:19:15.347Z
모터제어서 게이트 드라이버와 외부 FET 스위칭으로 노이즈 발생이 심한데요. 이를 위한 대책 방안이나, 레퍼런스 디자인 등의 지원도 가능한지요?TI12019-10-17T11:28:54.380Z
사용하시는 모터드라이버를 TI.com에서 검색하시면, EVM layout을 참조하시고, reference design이 따로 있는 경우에는 이를 참조하셔도 좋습니다. E2E.ti.com에서 질문을 하셔도 48시간내에 답변을 받으실 수 있습니다.송덕현2019-10-17T11:19:13.180Z
Drv10983 mcu 프로그램 다운로딩을 쉽게 할 수 있는 방법이 있나요?TI12019-10-17T11:22:17.660Z
E2E.ti.com에 여러가지 use case를 확인하실 수 있습니다.김병진2019-10-17T11:18:44.683Z
자동차용으로 26262등급 만족하는 드라이버가 있나요?TI12019-10-17T11:21:39.870Z
어느쪽 모터를 말씀하시는 것인가요? 저희 제품중에 Q1이라는 이름이 끝에 붙은 제품은 AEC-Q100인증 받은 제품입니다. ASIL-D의 경우, 시스템측면으로 봐야 하고, 모터드라이버는 내부에 코어가 따로 없기 때문에, 없는 것으로 보이는데, 확인이 필요합니다.