2026년 08월 08일(토)
Techday
차량용 마이크로컨트롤러의 안전 및 보안 기능 소개

2020.06.04 10:30~12:10

Infineon / 황건 상무

웨비나정보웨비나Q&A

  • 박선희2020-06-04T10:39:40.493Z

    Car security는 일반 통신에서의 security와 어떤 부분에서 차이가 있을까요?

  • 2020-06-04T10:45:08.980Z

    일반 통신에서와 달리 차량 내의 보안 통신시에 고려해야 할 부분은 실시간 처리할 수 있는 성능에 관한 부분이 있습니다. 사람의 생명과 직접 연과 되는 차량에서는 실시간 처리가 중요하기 때문에, 이 점을 고려하여 HW적으로 지원 되는 보안 기능을 사용하여 구현 되어야 합니다.

  • 정영균2020-06-04T10:38:02.630Z

    L3에 AI가 관여된건가요?

  • 2020-06-04T10:41:33.180Z

    잔장 업체에서 AI 를 이용여 L3 이상 자율 주행 기능을 구현하려고 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

  • 박선희2020-06-04T10:36:50.107Z

    자율주행은 자동차 제조업체뿐만아니라 여러 사회 인프라와의 연동도 되어야 할텐데, 우리나라 자율주행을 위한 인프라의 수준은 어느 정도인가요?

  • 2020-06-04T10:42:29.870Z

    현재 정확한 인프라 수준은 말씀 드리기어렵지만, 정부, 국토 교통부에서는 2024년까지 완전 자율 주행차가 주행 할 수 있도록, 법과 제도 통신 교통 시스템, 인프라등을 완비할 계획이라고 얼마전에 발표했습니다.

  • 박선희2020-06-04T10:35:59.617Z

    현재 우리나라 업체들의 자율주행 기술은 어느 레벨까지 가능한 수준인가요?

  • 2020-06-04T10:59:06.257Z

    문의하신 내용은 전장품 업체의 기술력 관련 내용이라 저희가 답변드리기 어려운점 양해 바랍니다. 현재 양산 되고 있는 차는 대부분 L2 기능이 구현되어 있는것으로 알고 있습니다.

  • 차지용2020-06-04T09:22:59.967Z

    민감한 내용의 질문이지만 최근 끊임없이 이슈로 나오고 있는 급발진과 관련한 오동작에 대한 마이크로컨트롤러 등 전자적인 오류에 대한 의견은 어떠신지 궁금합니다

  • 2020-06-04T10:33:56.453Z

    안녕하세요.. 급발진 관련 내용은 현재까지 명확히 밝혀진 바와 없어서 답변드리기 어려운점 양해 바랍니다... 하지만 이러한 전장품의 오동작에 대한 안정성을 확보하기 위하여 금일 말씀드릴 ISO 26262 표준이 규정되고 많은 자동차 및 전장 업체에서 전장품을 구현하고 있습니다.
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