최근 80억원 규모의 시리즈A 투자 유치에 성공하며 V2X 시장에서 의미 있는 매출을 확보할 수 있을 것이라는 기대감을 높이고 있는 에티포스의 김호준 대표이사와 만나 향후 사업 방향과 V2X 전망에 대해 들어봤다.
2024.09.11by 성유창 기자
전기차 화재애 대한 정부의 종합대책이 의미가 크지만 아쉬운 이유에 대해 김필수 대림대 교수가 이야기 한다.
2024.09.10by 편집부
한국전자기술연구원(KETI, 원장 신희동)이 고려대 유동주 교수팀, 성균관대 윤원섭 교수팀과 함께 전고체전지의 에너지 밀도 및 안정성을 증가시키는 리튬금속 보호층 기술 개발에 성공하며, 향후 전기차 화재 위험 감소에 크게 기여할 것으로 기대된다.
2024.09.10by 배종인 기자
정부가 배터리 인증제를 조기 시행하고, 정보 공개 의무화 및 BMS·충전기 개선 등을 통해 전기차 배터리의 안정성 및 화재 대응력 향상에 나선다.
2024.09.10by 배종인 기자
한국전기연구원(KERI) 절연재료연구센터 임현균·강동준 박사팀이 KIST 유정근 박사, 성균관대 김종순 교수 연구팀과의 공동연구를 통해 이차전지 분야의 ‘숨은 주역(unsung hero)’인 바인더 성능을 세계 최고 수준으로 높이면서 친환경 소재까지 사용하는 기술을 개..
2024.09.10by 배종인 기자
키사이트테크놀로지스가 NR-V2X용 키사이트 PathWave 신호 생성 및 5G NR V2X 변조 분석 측정 어플리케이션용 X-앱을 통해 에티포스(Effifos) SIRIUS 5G-V2X 사이드링크 플랫폼과 오토톡스(Autotalks) SECTON3 5G-V2X 칩셋 ..
2024.09.04by 배종인 기자
한국전자기술연구원(원장 신희동, KETI)이 미국 사우스웨스트연구소(SwRI)와 함께 도심 속 보행자 및 마이크로 모빌리니 충돌을 방지하는 핵심 기술 개발에 착수한다.
2024.09.04by 배종인 기자
이한성 옐로나이프 대표이사는 지난 9월3일 한국컨퍼런스센터 대강당에서 e4ds news 주관으로 개최된 ‘2024 오토모티브 컨퍼런스’에서 ‘SDV 소프트웨어 구현과 비즈니스 전망’을 주제로 발표했다. 이한성 대표는 “차량 메이커마다 조단위가 넘는 비용을 투자해 초기투..
2024.09.04by 배종인 기자
SDV의 성공을 위해서는 엄청나게 많은 코드를 상호 연결시키고, 그 중 오류를 잡아내고, 테스트하고, 적용하기 위한 소프트웨어 팩토리가 필요하고, 모든 개발자들이 자동차 개발과정에서 코드를 확인할 수 있는 프레임워크를 만들어야 한다는 전문가의 주장이 제기됐다.
2024.09.02by 배종인 기자
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