Smart & Safety Mobility용 Wave 통신 기술

keti / 신대교 책임연구원

웨비나정보 웨비나Q&A

무명2013-10-22 오후 12:06:54
WAVE 에서 상행차와 하행차의 구분은 어떻게 하나요?
e4ds2013.10.22
메일을 통해 답변을 드리겠습니다. ^^
김*규2013-10-22 오전 11:47:18
현재 시험용 WAVE 단말기 1대당 비용은 어느정도 소요되나요 ?
keti52013.10.22
시작품은 대당 약 300만원 선입니다.
이*용2013-10-22 오전 11:36:44
v2i 지원을 받기 위해서는 차량간에 각각 설치되어야한 하나요 그러면 상대차에 설치가 안되면 기능에 제한 요소는 없는지요
keti52013.10.22
V2I 지원을 받기 위해서는 차량마다 WAVE 단말기가 탑재되어야 합니다. V2V도 마찬가지고요.. 이 때문에 미국에서는 WAVE 단말기 탑재를 의무법제화 하는 법안을 추진 중입니다.
강*완2013-10-22 오전 11:33:20
정말 값진 연구결과로 판단됩니다.세계표준 규격,시장 선점하는데 일조 하고 싶습니다.
keti22013.10.22
감사합니다. 다음달 (11월) 해당 SoC가 개발되면 기술 확장이 도움이 될것이라고 생각합니다.
이*용2013-10-22 오전 11:31:57
주행중에 직접화면에 선책하게되면은 운전방해가되어 사고발생도 일어날수있습니다.혹 음성으로 인식해서 사용자가 필요한 정보를 선택 할수 는 없는지요
keti22013.10.22
네 맞습니다. 일반적으로는 음성이나 비프음에 의한 경고메세지가 우선일것 같습니다. 해당 UI 문제는 어떤식으로 서비스를 구현하느냐의 문제입니다. 현재의 UI는 기술 구현을 위하여 만든 것이라 수정이 필요할 것이라고 판단됩니다.
이*용2013-10-22 오전 11:29:49
주행중에 다양한 정보를 확인 할수 있고 모티터에서 확인가능하다면 화면에서 다중으로 전시되어지는지요 아니면 사용자가 필요한 정보만 클릭해서 볼수 있는지요
keti52013.10.22
유저 인터페스 구현의 문제이지만, 저희는 기본적으로 돌발상황에 대해서는 화면에서 자동으로 보여지며, 사용자가 필요한 편의 제공 관련 서비스는 클릭해서 볼 수도 있도록 구현되었습니다.
이*용2013-10-22 오전 11:26:32
차량간 통신지원이 가능하다면 앞 차와 거리에 따라 통신감도 떨어지는가요
keti52013.10.22
물론 상대적으로 거리가 멀어지는 경우에 통신감도가 떨어질 수 있으나, 이를 위해 가변 속도 제어기능이 있어서 큰 문제는 없습니다.
이*용2013-10-22 오전 11:24:46
고속주행에서 앞차와의 거리 정보 및 경보 시스템 기능도 가능한가요
keti52013.10.22
네, 말씀하신 기능이 WAVE V2V통신에서 핵심적인 기능이라 말씀드릴 수 있습니다.
강*완2013-10-22 오전 11:20:50
robustic한 체계보증을 위해서는, 오류의 검지 자동 복구 긴ㅇ과 성능의 증명이 필요 할 것으로 판단됩니다.
keti22013.10.22
네. 맞습니다.
마*영2013-10-22 오전 11:20:22
시속 100km/h 일 때, 초당 27m 씩 이동하는 상황에서 GPS 위치 정보가 도움이 될지 모르겠습니다.
keti22013.10.22
실제로 네비게이션에서도 순간 GPS 신호를 기반으로 동작하지 않습니다. 해당 차량의 GPS 좌표를 추적하여 속도 및 위치를 계산하는 것으로 알고 있습니다. 물론, GPS 신호를 사용할 때는 오차 범위를 유념하여야 할 것입니다.