전기 및 하이브리드 차량 동력 시스템 테스트의 정확도 향상 기법

NI / Jamie Smith/Sam Burhans

  • 지*호2018-06-05 오전 11:29:44

    [질문]HIL 시스템을 통해서 기존 ECU에 대한 안정성(급발진 등)에 대해 검증했던 경우도 있었는지 궁금합니다.
  • NI12018.06.05

    현재 NI에서 급발진등에 대해서 직접적으로 검증했던 사례는 없습니다만, HIL 자체에서 Embedded 프로그램을 검증하고 그 뿐아니라, 단선, 단락, 선간저항, 선간오류등의 하드웨어 오류도 모두 모사해서 실험하기때문에 간접적으로 급발진등을 줄이기 위함으라고 볼수 있을것 같습니다.. 급발진관련된 데모를 보시겠습니다. https://youtu.be/m4Q5d-cWuNs
  • 김*훈2018-06-05 오전 11:13:04

    자율주행 자동차 는 운전자 보호인가요? 운전자를 제외한 사람의 보호인가요?
  • NI12018.06.05

    좋은 질문 감사합니다. 크게 두가지로 Active Safety 와 Passive Safety 로 나누어 집니다. Active는 충돌이 나지 않게 회피하는 장치등이고, Passive 는 충동후에 충격을 줄여주는 장치를 말합니다. 당연히 자율주행자동차는 운전자 편의만이 아니라, 보행자 뿐아니라 운전자를 보호하기 위함일것입니다. http://www.differencebetween.info/difference-between-active-and-passive-safety-features-on-a-vehicle
  • 이*광2018-06-05 오전 11:12:38

    전기 및 하이브리드 차량 동력 시스템 테스트의 정확도 향상 기법에서는 특징으로 기억하고 싶은 아이템으로 다양하고 많이 있겠으나 그 중에서도 특히 마인드가 뛰어나고 기술면에서 탁월함을 오랫동안 기억하고 싶은 내용을 간추린다면?
  • NI12018.06.05

    HIL 기법이 아닐까 생각됩니다. 기존의 약 15000개의 테스트 트텝과 고전압운영을 해야하는 어려움속에서 HIL 기법을 사용하여 테스트 시간을 1/20 으로 줄이고, 출시 기간을 앞당긴 시스템등을 매우 기술적으로 뛰어나나고 할수 있겠습니다. http://sine.ni.com/cs/app/doc/p/id/cs-15982
  • 김*주2018-06-05 오전 11:10:16

    답변 감사드립니다. 자동차용 전동기 구동시스템(전동기, 인버터)의 HIL 적용이 가능한 부분이 어떤 것들이 있는지요?
  • NI12018.06.05

    http://www.ni.com/newsletter/52038/ko/ 이페이지를 참고 부탁드리며, 모터, 및 인버터등에 많은 자료가 있습니다. 첨부드리는 링크 하단에 자료요청 버튼이 있습니다.
  • 허*현2018-06-05 오전 11:08:54

    잘 들었습니다. 전기차는 필수가 되어가네요..
  • NI12018.06.05

    현재 많은 회사들 특히 중국을 기점을 빠르게 확산되고 있습니다. 중국정부는 상하이에서 더이상 내연기관 번호판을 승인하지 않습니다 오직 전기차 번호판만 생성하며, 내연기관은 입찰이나 경매를 통해서만 거래되고 있다고 합니다. 더 빠른 변화가 예상됩니다.
  • 이*광2018-06-05 오전 11:01:58

    여기서 표현되는 Battery density는 수치상으로 어떻게 알 수 있나요?
  • NI12018.06.05

    http://www.epectec.com/batteries/cell-comparison.html Specific Energy Density 는 (Wh/Kg)으로 표현합니다. http://www.ni.com/newsletter/52038/ko/
  • 이*진2018-06-05 오전 11:01:12

    FPGA 시뮬레이션은.. xilinx 나 intel 제품 적용이 가능한가요? 업체별로 다른 부분이 있는데요..
  • NI12018.06.05

    현재 NI사는 xilinx 기반의 FPGA를 사용하고 있습니다. http://sine.ni.com/cs/app/doc/p/id/cs-15982 미국자동차공학회에 논문으로 발표되었습니다. 실제 적용은 일본의 스바루사에 적용되었습니다.
  • 박*홍2018-06-05 오전 10:59:46

    전기차 수입업체에서 입고검수시 NI 에서 제공하는 적용가능 솔루션을 정리해주시면 감사하겠습니다.
  • NI12018.06.05

    현재 수입업체에서 입고 검수시에 사용하는 솔루션은 없습니다만, 전기자동차의 핵심 부품인 모터, 컨버터, 충전기, 배터리, 인버터에 검증및 양산에 많이 사용되고 있습니다. 그 밖에 국가연구소에서 전가자동차의 효율및 배터리잔량과 실제 전압등을 체크하는 차량안에 탑제하는 검사기등은 납품되어 사용하고 있습니다. http://www.ni.com/newsletter/52038/ko/ 이 페이지의 문서를 참고하시면 도움이 되지 않을까 생각됩니다. 질문 감사합니다.
  • 허*현2018-06-05 오전 10:57:08

    차량 제조시에 모두 포함되어야 하는 건가요? 추후에 장착은요?
  • NI12018.06.05

    현재 상용트럭을 시작으로 상용차에 확대전개되고 있습니다. 이유는 상용트럭의경우 사고시에 많은 인명피해가 예상되고 법인으로 운영되는 경우가 많기 때문으로 알고 있습니다.
  • 김*훈2018-06-05 오전 10:55:11

    UWB Radar와의 차이점이 있나요? 비교해서 장단점을 알고 싶네요
  • NI12018.06.05

    UWB Radar 는 현재 운전자의 생채신호 분석등을 이유로 완성차업체에서도 연구하고 있는것으로 알고 있습니다. UWB Radar와 어떤레이더의 차이점에 대해서 비교 해서 알려드리면 되는지 혹시 메일로 자세한 내용을 부탁드려도 될까요? jongwoo.kim@ni.com 입니다. 한국NI 전략마케팅 오토모티브 담당 김종우과장입니다.
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