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중·소형 전력 차량용 애플리케이션을 위한 기본적인 모터 제어 구성
2021.06.15 10:30~12:00
Infineon / 허재현 차장, Victor Camarena 과장(인피니언 코리아 오토모티브 사업부)
손정환2021-06-15T10:54:51.760Z
[질문] 대형 전력 모터에는 중소형대비 어떤 제어 구성이 사용 되는가요2021-06-15T10:55:56.530Z
대형 전력에서는 오늘 소개드린 디바이스 보다는 오릭스+게이트드라이버를 추천드립니다.신은영2021-06-15T10:52:47.703Z
"중·소형 전력 차량용"이 있다면 "대형 전력 차량용" 솔루션도 별도로 있는지요?2021-06-15T10:56:13.560Z
xEV solution 역시 준비되어 있습니다. session은 따로 준비할 것입니다이경희2021-06-15T10:52:41.470Z
전력 차량용 애플리케이션을 위해 기본적인 모터 제어 구성 요소는 어떻게 되나요?2021-06-15T10:54:17.183Z
모터제어의 기본 구성은 통합된 정도에 따라 NovalithIC, MnDriver, Motor system IC, Embedded power IC등이 있습니다. 나열된 순서는 통합된 정도가 낮은순에서 높은순 입니다.김일용2021-06-15T10:52:31.450Z
[질문] SIC 소자는 최근에 많이 적용되고 있나요?2021-06-15T10:55:43.560Z
네 점점 늘어나고 있습니다.김승주2021-06-15T10:52:01.070Z
[질문] 최근에 800V 전기차 배터리 구동시스템에 적용이 가능한 PWM 모터 제어 IC 제품 모델은 어떤 것이 있는지요?2021-06-15T10:55:17.473Z
인피니언에는 제어에 필요한 Aurix라고 하는 마이크로 컨트롤러, 스마트 게이트 드라이버, MOSFET, IGBT, SIC등 토탈 솔루션이 준비되어 있습니다. 아래 링크 참조해주세요. https://www.infineon.com/cms/en/applications/automotive/electric-drive-train/traction-inverter/김두환2021-06-15T10:51:47.020Z
ARM Short 감지 시간 및 범위는 어떻게 되나요?2021-06-15T10:53:47.850Z
Novalithic은 내부의 HS/LS FET의 gate전압을 감시하여 arm short가 발생하지 ㅇ낳게 설계되어 있습니다.이혁식2021-06-15T10:51:16.757Z
와 Dead Time 제어는 정말 신박하네요 이부분을 MCU에서 보통 제어해주었는데 이게 드라이버 단에서 가능하게 되었네요. 대단한 장점이라고 생각합니다.2021-06-15T10:55:07.260Z
2016년 이래로 인피니언에서 특허로 등록하였습니다. 관심있게 봐주셔서 감사드립니다.김두환2021-06-15T10:51:09.813Z
dead time 범위는 어떻게 되나요? 수 us?2021-06-15T10:59:34.927Z
It depends on the exact device you look at. For example on the TLE987X family the dead time (cross current protection) can go from 0.2us to 6.4us. Do you have a specific device in mind?이제우2021-06-15T10:50:24.203Z
몇W?2021-06-15T10:52:46.527Z
250~300W입니다.이용진2021-06-15T10:50:20.243Z
국내외 자동차 업체 중 오늘 설명된 솔루션 사용하는 곳이 있는지요?2021-06-15T10:52:11.540Z
국내 자동차 OEM에 워터 펌프 쿨링팬등과 같은 다수의 어플리케이션에 이미 양산이 되었고 홰외 자동차 OEM또한 동일한 어플리케이션 및 다양한 어플리케이션에 적용 및 양산되었습니다.