소프트웨어 정의 차량(SDV, Software‑Defined Vehicle)은 OTA 업데이트로 기능을 계속 확장하고, 차량 데이터를 활용해 다음 세대 플랫폼 개발을 가속하는 흐름입니다. 이 변화는 사용자 경험을 높이는 동시에, OEM이 증가하는 소프트웨어 복잡도를 효율적으로 관리하도록 돕습니다.
 
SDV 전환의 핵심 중 하나는 차량 전장(E/E) 아키텍처의 변화입니다. 도메인 기반 구조에서 존(Zone) 기반(Zonal)·중앙 집중형으로 진화하면서, 백본(Backbone)은 이더넷으로 고도화되고, 엣지(Edge) 영역에는 센서·액추에이터·조명·HMI 등 다수의 저속 노드를 비용 효율적으로 연결할 방법이 필요해졌습니다. 이때 여러 노드를 간단한 배선으로 묶을 수 있는 10BASE‑T1S 멀티드롭이 주목받고 있습니다.
 
이번 웨비나에서는 SDV를 반도체 관점에서 정리하고, 상위 백본과 연동하는 게이트웨이 구조부터 10BASE‑T1S 기반 엣지 노드 구성까지 핵심 개념을 쉽게 설명합니다. 또한 도어·시트·윈도우·미러·트렁크 등 바디/컴포트와 조명/HMI, 센서 클러스터에 적용 가능한 인피니언의 TRAVEO™ Body MCU(저전력·확장성) 포트폴리오 및 10BASE‑T1S 대응 제품을 소개합니다. 초기 검증을 위한 평가 키트(TRAVEO T2G B‑H + SDL)로 PHY~프로토콜~애플리케이션까지 빠른 PoC 방법도 함께 다룹니다.
많은 관심과 참석 부탁드립니다.
 

웨비나 주요 내용

• SDV 트렌드와 차량 전장 구조가 바뀌는 이유(OTA, 기능 확장, 복잡도 증가)
• 존 기반 차량 구조(Zonal Architecture)란 무엇인가: “구역별로 모아 연결/제어”
• 엣지(Edge) 영역의 과제: 노드 증가 → 배선/비용/무게/조립 난이도 증가
• 10BASE‑T1S 기본 개념과 멀티드롭 적용 아이디어
• 10BASE‑T1S 엣지 노드를 위한 TRAVEO™ Body MCU 및 개발/검증 방법(평가 키트 포함)

주요 솔루션 미리보기

• 인피니언의 SDV 기술 톺아보기
• BMW가 선택한 인피니언의 SDV 기술
• 인피니언의 존 컨트롤 유닛 솔루션
• 바디용 32-bit TRAVEO™ T2G Arm^® Cortex^®
• BRIGHTLANE™ 차량용 이더넷 PHY