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전기차 고속충전 시대, 전압이 경쟁력…진짜 승자는 SiC 전력반도체

▲인피니언의 200㎜ 실리콘 카바이드(SiC) 웨이퍼(사진 : 인피니언)   SiC 인버터 사용 시 시스템 효율 향상 배터리 용량 줄여 원가 부담 감소 인피니언·ST·온세미·로옴 등 전력반도체 기업 미래..

2026.07.07by 배종인 기자

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인피니언, GaN 특허전 중국발 제약에도 시장 위치 견고

▲인피니언의 GaN 웨이퍼   中 이노사이언스 美·獨 인피니언 손 들어 줘, 단기적 지역별 제품 조정 인피니언 중국 내 제약 불구, 글로벌 GaN 경쟁 여전히 견고한 포지션 질화갈륨, 이른바 GaN 전력반도체를 둘러싼 인피..

2026.07.06by 배종인 기자

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인피니언, 드레스덴 스마트 파워 팹 개소…생산능력 두 배 확대

  50억 유로 투자·1,000명 신규 고용, 전력·아날로그 반도체 최대 생산 시설   전력 반도체 수요가 AI 데이터센터·재생에너지·소프트웨어 정의 차량(SDV) 등 전방위로 ..

2026.07.03by 배종인 기자

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인피니언, 8Tx8Rx 이미징 레이더 MMIC 양산 개시

  중앙집중형·엣지 레이더 아키텍처 동시 지원, ADAS·자율주행 적용 확대   중앙집중형 레이더 아키텍처로의 전환이 가속화되는 가운데, 이를 뒷받침할 양산형 레이더 트랜시버 MMIC가 처음으로 시장에 ..

2026.06.30by 배종인 기자

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인피니언, AWS 클라우드로 자동차 MCU 평가 가속

  물리 하드웨어 없이 평가 주기 수주→수분 단축, 차세대 RISC-V 아키텍처 지원   인피니언 테크놀로지스가 아마존 웹 서비스(AWS)와 협력해 자동차용 마이크로컨트롤러(MCU)를 클라우드에서 평가하는 가상 플랫폼을..

2026.06.23by 배종인 기자

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AI·전동화 시대, 반도체 선택의 기준이 바뀐다

AC 전원부터 프로세서 코어까지 Si·SiC·GaN 조합 접근 강조 시스템 관점에서 선택해야 개발자 설계 리스크 줄일 수 있어 전력 반도체와 센싱 기술이 탈탄소화, 디지털화, 인공지능(AI), 자율주행, 로봇, 스마트홈 확산의 핵심 ..

2026.06.23by 배종인 기자

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IAR·인피니언·벡터·Qt, 자동차 임베디드 개발 생태계 협력

DRIVECORE™ 기반 통합 환경으로 기능 안전 대응·개발 기간 단축 지원   IAR 코리아가 인피니언, 벡터, Qt 그룹과 함께 자동차 임베디드 소프트웨어 개발 효율화를 위한 통합 개발 생태계 협력 방안을 제시했다...

2026.06.16by 명세환 기자

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인피니언, AI 데이터센터용 24kW SiC BBU 설계 공개

800V DC 전력 구조 전환 맞춰 고전압 백업 전원 효율과 집적도 강화   인피니언 테크놀로지스가 AI 데이터센터의 고전압 DC 전력 아키텍처에 대응하는 24kW급 SiC 기반 배터리 백업 유닛(BBU) DC-DC 레퍼런스 디자인을 내놨다...

2026.06.15by 명세환 기자

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인피니언, 205℃ 동작 SiC 모듈 공개…전기차 인버터 출력 설계 확대

1,300V HybridPACK Drive 제품군 첫 적용   인피니언이 최대 205℃에서 연속 동작 가능한 1300V 실리콘 카바이드(SiC) 전력 모듈을 공개했다. 전기차 인버터용 전력 모듈의 허용 동작 온도를 기존 175℃ 수준보다 ..

2026.06.04by 배종인 기자

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인피니언, 엔비디아 MGX AI 팩토리 생태계 합류…AI 데이터센터 전력 아키텍처 협력

  800VDC 기반 전력 변환 지원, 고밀도 AI 인프라 대응 목적 인피니언 테크놀로지스가 엔비디아의 MGX AI 팩토리 생태계에 참여하며 차세대 AI 데이터센터 전력 구조 대응에 나섰다. 양사는 800VDC 기반 전력 아키텍처를 중심으로 ..

2026.05.29by 배종인 기자

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