디 올 뉴 아반떼 사례를 통해 본 2026년 SDV 산업의 핵심은 ‘경험층 SDV’가 주류라는 점이다. 인포테인먼트·앱·AI 중심 기능은 빠르게 확산됐지만, 중앙집중형 제어 아키텍처(HPVC)를 대량 양산한 완성차는 아직 없다. 폭스바겐이 자체 개발을 포기하고 리비안에 최대 58억 달러를 투자한 사건은 소프트웨어 내재화의 난도를 보여준다. 현대차는 2026년 3분기 SDV 페이스카 공개, 2027년 하반기 제어층 SDV 양산, 2028년 완성형 SDV를 예고하며 산업의 분기점에 서 있다.
2026.08.07by 배종인 기자