[전기차 플랫폼③]폭스바겐·테슬라·BYD, 플랫폼 기반 EV 출시 확대
기사입력2023.05.25 17:00[전기차 플랫폼] 시리즈 마지막인 이번 기사에서는 폭스바겐그룹, 테슬라, BYD의 전기차 플랫폼에 대해 알아본다.
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현대차그룹과 폭스바겐그룹의 스케이트보드 형태 플랫폼과 테슬라와 BYD의 배터리를 차체로 이용하는 형태의 CTB 기술이 적용된 플랫폼 등 전기차의 근간이 되는 플랫폼의 개발이 지속되고 있다.
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2023.05.22by 성유창 기자
“차량 스스로 배우고 판단하는 시대 열린다”…자동차의 두뇌가 된 엣지 AI
엣지 AI는 차량 내부에서 데이터를 직접 분석해 초저지연·초저전력으로 제동·조향·모터 제어 등 핵심 기능을 즉각 처리하는 기술이다. 전기차에서는 배터리 충전·건강 상태 예측, 예지보전, 가상 센서 구현 등으로 효율과 안전성을 높인다. 모터 제어에서도 기존 알고리즘을 보완해 응답성과 효율을 향상시키며, 이상 탐지를 통해 배터리·모터·타이어 등 다양한 부품의 비정상 패턴을 조기에 파악한다. ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, ST)는 개발 생태계 확산을 위해 적극 나서고 있다.
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820조 슈퍼예산, AI·반도체·전력망에 꽂혔다
정부는 2027년 820조 원 규모의 슈퍼 예산을 편성하며 AI·반도체·전력망을 국가 성장축으로 삼는 산업정책에 재정을 집중한다. 프론티어 AI 개발, AIDC 생태계, 제조AI, 피지컬 AI, 자율주행 실증 등 대규모 투자가 이뤄지며 반도체 특별회계와 서남권 클러스터에도 재정이 투입된다. 특히 전력망 확충은 단기 확실한 수혜 분야로 ESS·변전소 구축이 본격화된다. 다만 상당수 사업이 법 개정과 반도체 업황에 의존해 집행 불확실성이 존재하며, 예산 증가율은 2027년을 정점으로 이후 둔화될 전망이다.
2026.09.02by 배종인 기자
불빛 하나만 어긋나도 '고장'…車 실내조명, 이제 반도체·SW가 색을 지킨다
자동차 실내조명이 '보조 조명'의 자리를 벗어나고 있다. 색상과 애니메이션으로 브랜드 아이덴티티를 드러내고 운전자 취향을 담아내는 사용자 경험(UX)의 핵심 요소로 올라서면서, LED 실내 앰비언트 시장도 빠르게 커지는 중이다. 이에 관하여 '미래 자동차를 밝히는 지능형 LED 실내 조명 솔루션' 이라는 내용으로 기술 웨비나 세션을 발표하는 최영재 다보코퍼레이션 연구위원을 앞서 만나, 시장의 온도와 설계 요구의 변화를 들었다.
2026.08.28by 명세환 기자
