한국재료연구원이 경량 티타늄 금속분리판을 적용한 고성능 연료전지 동력원을 개발해 무인기의 장시간 연속 운전 가능성을 실증했다. 기존 리튬이온전지 대비 약 4배 높은 에너지밀도를 구현하며 차세대 무인기 동력원 기술의 실용화 가능성을 보였다는 평가다.

지속 비행 시간은 12시간 이상으로 확인됐다.

티타늄은 강도 대비 무게가 낮아 무인기 탑재용 연료전지에 적합한 소재로 꼽힌다.

연구진은 티타늄 금속분리판을 연료전지 스택에 적용해 경량화와 내구성을 동시에 확보하는 데 성공했다고 밝혔다.

에너지밀도는 기존 리튬이온전지 대비 약 4배 수준으로 높아진 것으로 전해진다.

연구를 주도한 한국재료연구원 항공우주재료실증센터 양철남 책임연구원은 이번 실증이 연료전지 기반 무인기 동력원의 실용화 가능성을 확인한 성과라고 설명했다.