차량용 디스플레이가 최근 정체되고 있는 스마트폰 디스플레이를 대체해 업계의 새로운 기회가 될 것으로 전망됐다.
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[인터뷰] 이준혁 벡터코리아 영업총괄, “SDV 시대 복잡성 AI·자동화로 해결”
벡터(Vector)는 SDV(소프트웨어 정의 차량) 시대의 가장 큰 과제로 복잡성 증가와 검증 범위 확대를 꼽았다. Vector가 강조하는 AI는 범용 코드 생성 도구가 아닌 자동차 개발 프로세스와 엔지니어링 데이터를 이해하는 산업 특화 AI다. 특히 요구사항 관리, 아키텍처 설계, 테스트 자동화, 로그 분석 등에서 반복 업무를 줄이고 의사결정을 지원해 개발 품질과 생산성을 높이는 데 초점을 맞추고 있다. 궁극적으로 AI는 엔지니어를 대체하는 것이 아니라 더 강력한 엔지니어를 만드는 도구라는 점이다. 11월24일 웨비나를 진행하는 벡터코리아 이준혁 영업총괄과 만나 AI로 달라지는 엔지니어링 워크플로에 대해 설계부터 검증까지 들어봤다.
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벡터·SCSK, 르네사스 RL78/F2x 기반 임베디드 SW 공동 평가 번들 출시
벡터코리아와 SCSK가 르네사스 RL78/F2x 기반 임베디드 소프트웨어 개발을 단순화하는 공동 평가 번들을 출시했다. MICROSAR IO와 QINeS-Lite를 사전 통합한 이 번들은 센서·액추에이터 ECU 개발 시 초기 설정과 통합 작업을 줄이고 소프트웨어 재사용성을 높인다. 리소스 제약형 차량용 ECU 개발 환경 구축을 가속화하며, 향후 소프트웨어 정의 차량(SDV) 아키텍처 전환을 위한 기반을 제공한다.
2026.10.29by 배종인 기자
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2026 강릉 ITS 세계총회에서 만난 정구민 한국모빌리티학회 회장(국민대학교 전자공학부 교수)은 ITS의 가장 중요한 변화로 AI의 본격 도입을 꼽으며, 핵심 과제로 자율주행 고도화와 교차로 안전 향상을 제시했다. AI와 통신, 데이터 분석을 활용해 자율주행의 엣지 케이스와 안전 문제를 해결하는 것이 중요하다고 강조했다. 또한 한국 모빌리티 산업은 더 많은 데이터 확보와 글로벌 시장 진출이 필요하며, 자율주행·SDV·ITS를 결합해 안전성과 수출 경쟁력을 높여야 한다고 밝혔다. 이에 본지는 정구민 회장과 인터뷰를 통해 이번 세계 ITS 총회에서 주목해야 할 기술 트렌드와 한국 모빌리티 산업 발전을 위한 조언을 들어봤다.
2026.10.28by 배종인 기자
[2026 강릉 ITS 세계총회③]한지형 오토노머스에이투지 대표이사, “자율주행 상용화 가장 먼저 실현한 선도 기업 될 것”
오토노머스에이투지는 자율주행 상용화를 위해 자율주행 소프트웨어 개발부터 차량 자체 기술의 고도화까지 적극 나서고 있다. 특히 외부 인프라보다 먼저 자율주행차의 성능과 안전성을 높이는데 주력하고 있으며, 이를 위해 실제 도로에서 발생하는 다양한 돌발 상황에 대응하는 기술 개발에 집중하고 있다. 이에 본지는 2026 강릉 ITS 세계총회 현지에서 한지형 오토노머스에이투지 대표이사와 만나 자율주행의 상용화와 대중화를 이끄는 오토노머스에이투지의 목표에 대해 들어봤다.
2026.10.28by 배종인 기자
한자연, 커넥티드 모빌리티 얼라이언스 총회 개최
한국자동차연구원이 주도하는 ‘커넥티드 모빌리티 얼라이언스’ 총회가 개최됐다. 산업계·학계·연구기관·정부가 참여해 AI 커넥티드카 기술개발과 대형 국책사업 기획을 위한 다자간 협력 체계를 구축했다. 인천 지역을 미래 모빌리티 핵심 거점으로 조성하기 위한 협력 계획도 함께 논의돼 커넥티드카 생태계 강화가 본격화됐다.
2026.10.28by 배종인 기자
















