인피니언_8월_전력없는 AI는 존재하지 않습니다.
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TI, 48V 모터 제어하는 3상 BLDC 모터 드라이브 선봬

TI가 마일드 하이브리드 전기차(MHEV)의 트랙션 인버터와 스타터 제너레이터 등의 48V 고전력 모터 제어 시스템을 위한 DRV3255-Q1 그레이드 0 BLDC 모터 드라이버를 출시했다. TÜV SÜD 인증 기능 안전 개발 프로세스에 따라 설계된 DRV3255-Q1..

2021.02.24by 명세환 기자

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인피니언, 가전에 적합한 스마트 모터 컨트롤러 공개

인피니언이 iMOTION 모션 제어 엔진 2.0 3상 게이트 드라이버를 통합한 IMD110 스마트드라이버 스마트 모터 컨트롤러 시리즈를 출시했다. 해당 시리즈는 고유의 SOI 기술을 기반으로, 가변속 드라이브의 다양한 MOSFET과 IGBT를 구동할 수 있다.

2021.02.24by 명세환 기자

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클라우드 경쟁력 제고, 단일 데브옵스 환경 구축에 달려

데브옵스는 기업들이 인적자원, 프로세스, 툴을 융합하여 적응형 IT 및 비즈니스 민첩성을 실현할 수 있는 환경을 제공한다. 하지만 개별 소프트웨어로 전체 데브옵스 환경을 구성하면 수백 개에 이르는 툴을 사용해야 하므로 시스템에 부담을 준다. 따라서 효율과 생산성, 보안..

2021.02.23by 이수민 기자

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ST, 에지 AI 비전 디바이스 개발 위한 AI 기능팩 배포

ST마이크로일렉트로닉스사 임베디드 개발자들이 STM32 MCU를 이용해 에지에서 로컬로 실행되는 컴퓨터 비전 애플리케이션을 구현할 수 있도록 새로운 AI 펌웨어 기능팩과 카메라 모듈 하드웨어 번들을 출시했다.

2021.02.23by 이수민 기자

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계속되는 '28GHz 5G' 동상이몽, "올해 안에 써볼 수는 있나"

5G만의 초고속 특성은 28GHz 대역에서의 사용을 전제로 한다. 3.5GHz 대역만으로는 늘어나는 무선 수요에 대응할 수 없기에 해당 대역이 반드시 필요하다. 하지만 2021년 1분기가 절반을 넘어선 시점에도 28GHz 기지국과 단말기의 상용화는 요원하다. 이통 3사..

2021.02.22by 이수민 기자

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맥심 IO 링크 제품, 오므론 I/O 허브 제품군에 채택

오므론의 NXR-ILM08C-EIT IO 링크 컨트롤러, NXR-D166C-IL2 IO 링크 I/O 허브에 맥심의 MAX14819A 듀얼 IO 링크 컨트롤러, MAX14827A IO 링크 디바이스, MAX14912, MAX14915 디지털 출력 장치가 탑재됐다. 새로운..

2021.02.22by 강정규 기자

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​GPU 품귀에 엔비디아, 암호화폐 채굴용 프로세서 발표

엔비디아가 오는 25일 출시되는 지포스 RTX 3060 GPU의 암호화폐 채굴 효율인 해시 레이트(Hash Rate)를 50%로 제한하고, 채굴에 특화된 암호화폐 채굴 프로세서(CMP)를 출시한다고 밝혔다. CMP는 디스플레이 출력이 없어 채굴 작업 중 공기 흐름을 개..

2021.02.20by 이수민 기자

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온세미, AEC-Q101 준수하는 650V SiC MOSFET 공개

온세미컨덕터가 새로운 650V 내압의 실리콘 카바이드 MOSFET 제품군을 공개했다. 기존 실리콘 제품을 대체하는 신제품은 전기차 온보드 충전기, 서버 전원 공급 장치, 무정전 전원 장치, 태양광 인버터, 통신 등의 애플리케이션에 적합하다.

2021.02.19by 강정규 기자

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2021년 자동차 산업에 불어올 5가지 변화의 바람

올해의 자동차 산업은 자율주행 비즈니스 기반 조성을 위해 새로운 기술과 접근방식을 지속해서 수용할 것으로 보인다. 자일링스 자동차 사업부의 윌라드 투 수석 디렉터는 올해 자동차 산업에 불어올 5가지 변화로 ADAS 외의 영역으로의 AI 기술 확산, 자율주행 승용차 발판..

2021.02.19by 명세환 기자