AI-RAN 기반 완성차 무인 자율 이송 기술로 수상
SK텔레콤(SKT)이 AI-RAN을 활용한 완성차 무인 자율 이송 기술로 글로벌 통신 네트워크 분야 시상식에서 수상했다. 자율주행 기능이 없는 일반 차량도 모듈 설치만으로 무인 이송이 가능하다는 점에서, 통신 인프라를 산업 현장 자동화와 연결하는 새로운 적용 사례로 평가된다.
SKT는 15일 14일(현지시간) 오스트리아 비엔나에서 열린 ‘Network X 어워드’에서 ‘AI-RAN 기반 완성차 무인 자율 이송(AVM, Autonomous Vehicle Marshalling)’ 기술로 ‘가장 혁신적인 5G 통신 서비스(Most Innovative 5G Communication Service)’ 부문을 수상했다고 밝혔다.
Network X는 글로벌 ICT 미디어·리서치 기업 인포마(Informa)가 주관하는 유·무선 통신 네트워크 분야 국제 행사로, 100명 이상의 전문 연사와 1,000개 이상의 통신사·기업·스타트업이 참여한다.
AI-RAN은 통신과 AI 서비스를 단일 인프라에서 동시에 처리할 수 있는 차세대 네트워크 구조다.
SKT는 AI 서비스를 병행 처리하는 환경에서도 통신 품질이 안정적으로 유지됨을 자체 실증으로 확인했다고 밝혔다.
AVM은 현장에 설치된 라이다(LiDAR) 센서가 수집한 포인트 클라우드(Point Cloud) 데이터를 AI-RAN 기지국이 수신해 실시간으로 디지털 트윈을 구성하고, 충돌 없는 이동 경로를 계산해 차량에 주행 명령을 전달하는 방식으로 작동한다.
SKT는 AI 서비스를 병행 처리하는 환경에서도 통신 품질이 안정적으로 유지됨을 자체 실증으로 확인했다고 밝혔다.
AVM은 현장에 설치된 라이다(LiDAR) 센서가 수집한 포인트 클라우드(Point Cloud) 데이터를 AI-RAN 기지국이 수신해 실시간으로 디지털 트윈을 구성하고, 충돌 없는 이동 경로를 계산해 차량에 주행 명령을 전달하는 방식으로 작동한다.
실제 주차 시설에서 진행된 자율 발레파킹 시연에서는 센서 데이터 수집부터 AI 판단, 주행 명령 전달까지 전 과정이 무인 차량 제어 요구 시간 안에 완료됐으며, 시연 차량은 사람 개입 없이 자율 주차를 마쳤다.
SKT는 ‘하이퍼 AI(Hyper-AI) 네트워크 기반 조성’ 국책과제를 통해 2027년 국내 완성차 공장에 AVM 기술을 적용·실증할 예정이다.
이후 항만·공항 등 대규모 물류 현장으로 적용 범위를 확대하고, 5G SA 및 6G 전환 흐름에 맞춰 AI-RAN 기반 피지컬 AI 서비스로 발전시켜 나갈 방침이라고 SKT는 밝혔다.
이후 항만·공항 등 대규모 물류 현장으로 적용 범위를 확대하고, 5G SA 및 6G 전환 흐름에 맞춰 AI-RAN 기반 피지컬 AI 서비스로 발전시켜 나갈 방침이라고 SKT는 밝혔다.
기술 상용화 시 기존 5G 인프라를 토대로 다수 차량 관제 서비스와 구독형 수익 모델 제공도 가능할 것으로 회사 측은 전망했다.
류탁기 SKT 네트워크기술담당은 “AI-RAN 기반 피지컬 AI 서비스를 고도화하고, 나아가 자율 네트워크로의 진화를 가속화해 고객과 산업 현장에 새로운 가치를 제공하겠다”고 밝혔다.
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